Капіталка)))

Втім, мотор задимив. Трохи зовсім - тільки при прогріві, але менетаке зовсім не влаштовувало. Сальники колінвалу, підношений ГРМ, компресія 10-11-9-10, гуркіт та інше, було вирішено моторкапіталювати.І оскільки робити мені це самому і ніде, і нічим, та йзнань не вистачає, машинка знову поїхала на Пуховську "ниваТехСервис" Після дефектування стали шукати блок, знайшлитільки один, але і він виявився бракованим при розточуванні.Довелося гільзувати рідний блок.
Втім, роботу зроблено, мотор працює як годинник — за ніч і за ранокнакотив майже 200 км.Чекаю кінця обкатки, щоб знову повернутися нагаз :)

Що було замінено

1) Головка блоку циліндрів (стара ремонту не підлягала)
2) Напрямні клапанів
3) Пружини клапанів
4) Впускний колектор
5) Фланець печі
6) Шпильки колекторів
7) Шайби розбігу
8) Вкладиші
9) Заглушки колінвала
10) Шатуни - 4 шт.
11) Пальці
12) Поршні 79.0 - 4шт<
13) Гільзи — 4 шт
14) Кільця 79.0 — комплект
15) Кабанчик
16) Грибок
< 17) Прокладки всього і вся
18) Сальники колінвала
19) Маслонасос
20) Распредвал 21213
22) Рокера
23) Фільтри
24) Шків ременя
25) Подушки мотора
26) Деякі патрубки системи охолодження
< 27) Болти ГБЦ

Самі ремонтні роботи:
1) Зняття, перебирання та встановлення мотора
2) Гільзування блоку
3) Шліфування колінвала
4) Проточка площини ГБЦ
Ціна питання сумарно з усіма З/Ч і рідинами - 17 500 грн.-960.jpg"/>