До речі, в першу ж ніч сніжного пекла о 5 ранку ми засадилипаджерік товариша по "не можу" і годину його відкопували.Сподобалося )))
З говнами на той момент був знайомий не з чуток, оскільки давноїжджу на ендуро і гівна ці всі знаю на смак у буквальному значенніслова.
підсумкова думка — продаємо до біса пузотерку і на зиму, коли мотстане неактуальним, купую повнопривідник.Бюджету вистачило тількина бушну Ниву. 2013. Після довгих пошуків по різних сайтах знаходжусвоє диво в 300 км від Києва і їду за ним.Забрати, щоправда, вийшлолише через півтора тижні, але вже через ці півтора тижні я зіщасливою усмішкою на обличчі повз зі швидкістю 100 км/год унапрямку Києва на відрі, що вібрує :)
Перші кілометри разом
Перші враження від машини були не найприємнішими, але все попереду.Відразу після приїзду загнав машинку в гаражик — відрегулювавклапан, замінив масло і всі фільтри. Наступного дня встановивелектрокарлсон замість штатної м'ясорубки. Термодатчик використаввід "гАЗелі". Патрубки системи охолодження і охолоджування — тежнові., редуктора все люфтять, кардани люфтять, коробка помирає, нароздатці із задньою кришкою проблеми, шруси помирають, півосямпрактично піпець, дірки в підлозі, сайлентблоки все в мотлох, пружин-аммортів немає. Мрія механіка, коротше. Але назустрічрозладам завжди йде радість. І для мене вона називалася "гаплік-Трофі".
Не подумайте, що я поїхав на добове трофі на напіврозваленомувідрі. Брати участь довелося на мотоциклі. Навіть призів трохизабрали :) Нива зіграла роль транспортника з біваком таінструментами. Небагато фото:
на КТ
на КТ
Табір. Початок другого дня.
Накупавшись у листопадових болотах, нажравшись говноліну інадивившись на повнопривідних монстрів у ТР3, було прийнято рішенняспробувати оффроад на консерві — тим більше, що вона розвалюється іїї не шкода.
А ось ця нивка на Гаплику мене зачепила. Тим більше, що стоялапоруч із моєю і їла мені мосх))) Так виглядав тодішній стимул.
багато хто з моїх друзів вже катали на 4х4, тому зібрати тусовку напокотушки було нескладно. І ми почали катати у вихідні.
І знову катати
І знову:
< /
Поки не докотилися до Лав-Квесту 14 лютого від Шнива-Клубу та невідчули аромат змагань на чотирьох колесах, а на борту машини нез'явилися бортномери :)
Love-Квест
Далі буде.






Коментарі2
б/в Нива - це завжди до великих витрат))
На мій глибокий подив, виявилося зовсім не жаль, хоча і дійсно дорого )))