Вимирання колгоспу як пережитка епохи на без понтової 99-ці.

Багато хто з нас пам'ятають наворочені тачки з світлодіодами детільки можна, мухобойками, накладками та іншою дрібницею, яка неслаз собою сумнівну корисність але офігеть як зраджувала стиль машині.Але згодом, все проходить, і мода на такі навороти в томучисле.
Мене свого часу теж торкнулася мода на жорсткі тюнячки (черезнедосвідченість і відсутність єдиного гармонійного стилю), ліпиввсе що хотілося і радили що це мегакруто.
<
Я вирішив написати як я за два роки пройшов "колгосп" і поступововикорінив його з машини, надавши їй простий і гармонійний вигляд вцілому. Стиль, так би мовити.
І так по порядку.
Перше, це при покупці машини на ній стояли форсунки омивача зсиніми діодами.Напевно ще тоді у мене було якесь бачення, що несформувалося. Стилю, тому я спочатку просто обрізав дроти на них, апотім взагалі змінив. Так само при покупці машини на ній стояламухобойка. Але тут я ще додав "тюнячок" і встановив захист фар (окуляри). Нібито якщо камінь потрапить у фару, то скло нерозіб'ється, а трестнуть тільки окуляри. Проїздив я із цимзахистом. Потіє вона страшно після дощу. І ще стояла мухобойка. Якказали, камінці не дряпають морду, краще аеродинаміка та бла, бла, бла… За фактом, скола під мухобойкою та завдаток корозії металу.Через неправильну установку (колишній господар закрутив шурупизсередини так, що продавив капот назовні, і там тепер не наскрізнігорбки) тепер маю пограбований капот. Решітка радіатора. Я невважаю, що облицювання радіатора "сітка" є колгоспом. Тому яактивно намагався вписати її в стиль машини, і свого часу навітьпофарбував у колір. Але бажання поставити "дзьоб" перебороло всістарання з вписування "сітки" і я просто змінив її.

Руль. Маленьке 32- сантиметрове кермо (типо спорт) з синімивставками дуже добре гармоніювало з відсутністю синього кольору всалоні. Типу на швидкості зручно з таким кермом. Але машина основнучастину часу експлуатується у місті, та й підсилювача керма на нійнемає. Теж цей мега крутий тюняк змінив на сіре здорове колесо зм'яким і міцним покриттям по периметру. Висюлька — оберіг надзеркалі, так само не давала очікуваного приросту в потужності. Іїї теж довелося демонтувати.
Чохли з майками на них (на кшталт ортопедичні), теж не виправдалисвого призначення, і нові чохли зі збільшеною бічною підтримкоюнабагато краще справлялися з підтримкою постави під часпосадки.

Габарити. Тут уже я колгоспив. Захотілося мені сині габарити.Купив, поставив. Розчарувався. Зняв. На фото вони світлі, реально булинадто темні.
Зараз стоять білі, але на фотки в снігу дали блакитнийвідтінок.

Антистатичні стрічки. Для переспрямування статичної напруги зкузова автомобіля в землю. Коли я їх тільки зняв, боявся торкатисямашини, думав уб'є нафіг моментально. Але ніч, звик. І не б'єструмом навіть.
І ще бризковики. Так були стокові бризковики, але ці постоли дужесильно страждали взимку і засмокли бруднили задній бампер. Довелосятакож змінити на більш симпатичні євро бризковики. Шкіряний чохолручки КПП дуже сильно набирав на себе пил і сміття, хоча я б нестав його відносити до колгоспу. Але мені він не подобався.Поставив стоковий гумовий пильовик. Ну і ось плавно підійшов домега крутого тюнячка, шильдики. При купівлі машини ззаду стоялишильдики такого плану.
LADA GTI SAMARA 1500SL
gti — Grand Touring Injection
Мда, цей шильдик якнайкраще характеризував мою карбюраторну 99, зістоковим мотором, коробкою та трансмісією.< br/>
SL — теж не зрозуміло яким боком замішана моя 99! Так от, нарешті язняв останній колгосп з моєї машинки, і це були як раз цібагатоінформативні шильдики. Є бажання заварити отвори і зробитишоб врівень випирало, але тоді потрібно буде фарбуватися. Томупросто зняв це паскудство (до речі колишній господар під часфарбування авто навіть не спромігся зняти власники шильдиків) ізаглушив прозорими заглушками. Потім може фарбувати їх або ще кращезаварю. Але поки що так.

Ось така анти — еволюція колгоспу на моїй машинці. >

І найголовніше:не тюнячки з наворотами фарбують автомобіль, аставлення людини до автомобіля.

"але мені він не подобався. Поставив стоковий гумовий пильовик. Нуі ось плавно підійшов до мега крутого тюнячка, шильдики. Прикупівлі машини ззаду стояли шильдики такого плану.
LADA GTI SAMARA 1500SL
gti — Grand Touring Injection
Мда, цей шильдик якнайкраще характеризував мою карбюраторну 99, зістоковим мотором, коробкою та трансмісією.< br/>
SL — теж не зрозуміло яким боком замішана моя 99! Так от, нарешті язняв останній колгосп з моєї машинки, і це були як раз цібагатоінформативні шильдики. Є бажання заварити отвори і зробитишоб врівень випирало, але тоді потрібно буде фарбуватися. Томупросто зняв це паскудство (до речі колишній господар під часфарбування авто навіть не спромігся зняти власники шильдиків) ізаглушив прозорими заглушками. Потім може фарбувати їх або ще кращезаварю. Але поки що так.

Ось така анти — еволюція колгоспу на моїй машинці. >

І найголовніше:не тюнячки з наворотами фарбують автомобіль, аставлення людини до автомобіля.

"але мені він не подобався. Поставив стоковий гумовий пильовик. Нуі ось плавно підійшов до мега крутого тюнячка, шильдики. Прикупівлі машини ззаду стояли шильдики такого плану.
LADA GTI SAMARA 1500SL
gti — Grand Touring Injection
Мда, цей шильдик якнайкраще характеризував мою карбюраторну 99, зістоковим мотором, коробкою та трансмісією.< br/>
SL — теж не зрозуміло яким боком замішана моя 99! Так от, нарешті язняв останній колгосп з моєї машинки, і це були як раз цібагатоінформативні шильдики. Є бажання заварити отвори і зробитишоб врівень випирало, але тоді потрібно буде фарбуватися. Томупросто зняв це паскудство (до речі колишній господар під часфарбування авто навіть не спромігся зняти власники шильдиків) ізаглушив прозорими заглушками. Потім може фарбувати їх або ще кращезаварю. Але поки що так.

Ось така анти — еволюція колгоспу на моїй машинці. >

І найголовніше:не тюнячки з наворотами фарбують автомобіль, аставлення людини до автомобіля.