Заміна задніх амортизаторів на заводські Lada.

Катався я останні два тижні з моторошним дискомфортом, бо почалапрострілювати задня права стійка. У великій кількості виборуамортизаторів вирішив не паритися і поставити заводські. Єдинийнюанс при встановленні потрібно дві людини, один опускає домкрат, адругий направляє амортизатор у склянку, але так само бачив, щохлопці й поодинці змінюють.Було вирішено пробувати самому. Зісклянки, підняв машину, зняв колесо... І близько години провозивсяз болтом, який кріпить амортизатор до задньої балки знизу, булонезручно вибивати, заважав барабан.
/p>

Ну а далі знявши стійку почав переглядати, че ж трапилося те з неюі який її стан.

Ну а далі під заміну, стійка, демфер, бублики, пильовик, гумовіпрокладки під пружину... Ну і заразом завмер на перевірку чи непросіли пружини. І почалося найцікавіше, підставивши під балкудерев'яні кубики почав опускати домкрат і намагався направити штокамортизатора в склянку. Після двох з половиною годин і чотирьохспроб у мене шток амортизатора опустився в стійку і не вистачаловисоти підйому домкрата, щоб запустити в склянку. Довелосявитягувати стійку, витягувати шток і знову ставити на місце, затепісля цього я з першого разу завів у склянку, наживив гайку іспокійно зітхнув. З другої було набагато швидше. Досвід вже є ізвстановленням першої стійки, тому зняв і поставив я її за 15хвилин. До цього часу підтягнулася добра людина grabinv і ми її за5 хвилин посадили і опустили машину на колеса. Дуже зручнонаправляти шток амортизатора накинувши на нього трубку із салонучерез склянку. Залишається тільки злегка утримувати стійку, щобсильно не перекошувала. Шкода, що думка прийшла коли другу стійкуставили.

Стійки обійшлися в 420 грн.
Пильовики, бублики, гумові прокладки під пружини 100 грн.< br/>
Ну важко щось сказати зараз я проїхав три кола навколо гаражів, непробиває, начебто м'якше, але треба поїздити щоб відчути різницю ікомфорт від м'якшої роботи амортизатора.

>