Фоток не дуже багато, та й не завжди встигав робити, з цьогочастина робіт буде без фотографій.
І так, є проблема з рижками на порогах та арках.
Всю цю справу зчистив навколо до металу.
правий бік дуже живий, але робитиму для симетричності
Грунт наносив пензликом (не було можливості нанести чимось іншим), і про це, від пензлика залишаються розлучення і пропущені місця.двічі з сушінням у кілька годин, щоб другий шар укрив пропускипершого.
Ось все що я використав
Після акуратно все це обробив 800 шкіркою намагаючись непротерти шар реактивного ґрунту. Після цього наніс акриловий грунт.В ідеалі б нанести поверх акрилового епоксидного, але фінанси менескували. Так що сподіваюся на те, що товстий шар реактивного грунтудасть хорошу не гігроскопічність. Після затирання акрилового грунтута нанесення ризику, був нанесений гравітекс (по одному балону накожен поріг). З компресором не склалося, а точніше склалося тількив одному місці і мені його привезли ... І це виявивсяелектро-краскопульт: (ну що робити, виходив з того що мав.Вичистивши його від колишніх робіт, я розбавив фарбу і задувпороги.
Цей краскопульт дає середню крокрень, але лягаючи на поверхнюоброблену гравітексом цього не так помітно, тому результат меневкрай порадував. Загнав усередину посадкового місця мовиль іодягнув ущільнювач на місце. Залишалося темним, а шар старого ЛКП (ореол) при обробці шкіркою — світлішав. Виходила рідкісна херня.Зробив поки що так. Далі розбиратимуся. На даний момент головне щорижики прибрані і метал захищений і прихований. Все ж таки різницяв кольорі дуже помітна і навіть здалеку. Стару фарбу, тобто.почистити ЛКП від бруду 800 без фанатизму і задути поверх новоюфарбою.Таким чином вирівняю колір і зроблю естетичніший кузов.
З компресором не зрослося, от і став подумувати про балончики, алене просто дунути, а за технологією, все як належить, але тільки збалона.
Зіткнувся з тим, що в балонах фарба алкіду. Вона сохне складніше імає менше блиску ніж акрилова, але фарба алкіду більш довговічна.Ще багато хто радить алкідну фарбу покривати лаком.
От питання, як краще дмухати з балонів:
Фарба - повна сушка - полірування - ризику - лак;
Фарба - повна сушка - ризику - лак;
Фарба - сушка 30-50 хвилин - лак;
Фарба - сушка 20 хвилин - лак.
Ну і в допомогу мені пішов лючок бензобака, на якому я тренувався івідпрацьовував майстерність.
Фарба, сушка та останній варіант, фарба, сушка 30 хвилин талак.
фарба, 20 хвилин сушіння, лак. Без полірування.
З виведенням поверхні не сильно морочився, бо лючок все однозгодом буде перероблений з усією машиною.
Поки що все. Рижики подолав, настав час подумати проестетичність. Попереду думки, як краще вирівняти колір.
Коментарі10
Нехило реактивного накидав! Він покривається ледве помітним шаром, можна і пензликом. Якщо шар товстий, то адгезії з іншим матеріалом не буде, відлітатиме шматками.
Ну поки що тримається.
Подивися в моєму блозі 09 мою фарбував сам. фарба коломікс. звичайний компресор і гараж
Та немає компресора, у того пістолет зламаний, у того клапан, у того мотор накрився, той не може, тому що віддав комусь те, а деякий тільки обіцяє і все - мороз.
та вже попандос у вас.хоча собі сам купуй.а в оренду не де взяти?
Навіть полірувальну машинку ніде не дають у прокат, а за компресор взагалі, навіть і думати забудь.
фарбуй не балонами, більше порад немає)
Чому такий негатив до балонів, ну якщо розумно фарбувати? Я розумію що з компресора куди краще, але варіантів немає. Потрібно терміново закінчити кузовний ремонт.
бо в балонах фарба не може бути гарною, в апріорі=). На гаражах хлопчина, на тижні їздив на Лоск. фарб-металік+лак+антисиликон = 1700 грн. на всю машину!
ну можу підкинути телефон знайомого, він мені фарбував низу дверей і короба. ціну не пам'ятаю, але не дорого, готував я сам. рекомендую і тобі, підготувати до фарбування самому, а підфарбувати вже розумно.)