При покупці були по 120 і по 180 грн.Ті що дорожчі, нібито стаютьідеально. Грн. Просто я при встановленні робив головний акцент нарівність кромки по краю арки, і бачити всередині його там трохиперекосило, поки я гнався за красою. Хрін з ним, головне щопоставив. Арки вже були оброблені бітумом минулого літа. Так що ятільки місцями, де були проблеми, зачистив, обробив перетворювачеміржі і завдав шару бітуму. І як годиться, залишки вимазав поверхстарої обробки, ну що б не викидати залишки бітуму, за нігшо жгроші сплачені, а залишати на зиму не хочу його.
Усім відомо, що у Самар дуже часто гниють арки. Тому я захищався якміг у стислий термін. Ідеально було б це робити влітку в спеку, алена жаль…
По суті, обробляючи машину вологоізолюючими матеріалами, ми неробимо метал вічним, як би нам не хотілося вірити в чудесаавтохімії, ми лише виграємо додатковий час, але лише додаткове. Всімашини гниють і за 1000 $ і за 100 000 $. І так, поверх бітуму бувнанесений мовиль, а на торці арок пушсало. Так само через кріпленнялокерів на саморізи, всередині будуть стирчати частини саморізи, пояких вода стікатиме в отвір і починатиме на металі корозію. Тому явирішив зсередини арок, весь бортик, закласти поверх мовчазнимпушсалом. І нехай воно влітку в спеку стіче, але цієї зимивід'їздить, а там видно буде. Матеряв то залишався, спеціальнокупував тільки мовиль.
З нагоди купив ще задні бризковики, і хоч попередні за 20 грн.відходили рік і з ними нічого не трапилося, але мені захотілосянові, і теж за 20 грн. Я задув мовіллю з балону, в три підходи зперервою в 30-40 хвилин. Ну ніби тепер готовий до зими :)>
PS Ах так, громадяни драйвівці, прошу поради.
Дісталося мені частина сервоприводу рульового управління від ВАЗ2110, але в ньому не вистачає проміжного валу.
Питання, чи можна його втулити на 99, і який проміжний кермовий валпотрібен? Довжина, розмір шліців і т.Д.
Коментарі20
а зараз бризковики скок у вас стоять? передні та задні (як у тебе)?
Ось ці взяв влітку за 30.
це комплект? передні та задні?
Ні, пара. Задні універсальні. Під локера які ставляться.
хороший захист собі ставив теж харків, підігрівати сало можна купивши газовий балончик і грілку.
ну ти насвердлив отворів, млинець ...) навіщо так багато. до речі, я саморізи вкручував не в залізо, а в пластикові кліпси, ніякої корозії передній бампер проситься піднятися)
Так, ще як проситься, тому він і прикручений до локера на один саморіз. З приводу, че так багато, та старався що б прилягали добре.
Запис у тему! З завтрашнього дня мені теж належить обробка задка - арки, днище. Ти пушсало грел перед тим як нанести?
Соромно сказати, на моторі в банку підігрів. Не до рідкого стану, але мазалося дуже добре. Німа як у гаражах нормально нагріти пушсало.
До аварії стояли локери ті, що саморізами до кузова прикручуються. Зараз думаю брати на розбиранні експортні, вони на кліпси стають. Візьму якщо бариги автоградські ціну не заламають)))
Так, кліпси, це хороша річ, і вони набагато кращі за саморізи, з точки зору захисту авто від корозії. Але все одно стик торця арки і локера, все одно потрібно обробляти, так як там стикується арка з локером і там вічно накопичується вода і бруд.
у мене не щільно прилягають локери, не промазував у місці з'єднання, а лише мастикою зсередини крила. але твоя процедура не зайва!
От і я так подумав, салом і мовиллю машину не зіпсуєш )
локери звичайно добре! Я ось не наважуюсь ставити. Мій майстер жерстяних робіт радить не ставити їх, через скупчення під ними бруду, вологи, солі (зимовий період звичайно) і т.п., а просто проходити їх бітумною мастикою, та й вемолем можна звичайно п...
Власне так, через те, що вони затримують собою вологу, їх деякі і не ставлять, але якщо обробити під ними і вчасно оновлювати обробку, не все так страшно буде. І як я написав, машина все одно почне гнити, цього не уникнути . До речі особливо передні ...
Повністю з Вами згоден про гниюче залізо. Як не крути, ніщо не вічне. Ну а мені доведеться випробувати відсутність передніх локерів! У нас, у Пермському краї, люблять солі кинути на асфальт, та причому так, що каша на дорозі утворюється .
Ну тоді раджу, обробити арки на свій смак. А поверх обробки замазати все пушсалом. Воно не дороге, і взимку з ним нічого не буде під арками, ну а влітку воно стіче все нафіг. Але зиму від'їздіть і це вже плюс.
У планах антигравієм жмякнути або рідкою гумою. Дякуємо за пораду! Удачі на дорогах!
Антигравий пропускає вологу! Не здумай його на голий метал! Під нього потрібно робити підкладку. Під рідку гуму, я б теж зробив підкладку з епоксидного а поверх акрилового грунтів. Не дарма приховані порожнини обробляють мастикою на основі бітуму, де...
Ну так, я про те й говорю!