Ну як завжди начитавшись корисностей на форумах вирішив і самзаморочиться)
Тільки пішов легким шляхом, зняв сам клапан на болотах під зірочкуприкинув шаблон
< /p>
Переніс на лист металу 1 мм, вирізав і внусул між клапаном ітрубкою посадивши на герметик) заздалегідь купив обманку
Зроблена якісно)
>
Поки політ нормальний, чек не горить)
Хоча на діагностиці показало що він і так був не активний, але колигазував він періодично оживав) але зробити вирішив для себе)
> І принагідно питання, вміючи замість катів стронгера вварені, асистема місце займає під капотом, чому б не видалити, чек горітимеякщо скинути клапан?
Коментарі16
> чек буде горіти якщо скинути клапан? Буде. Потрібно впаювати резистор.
А конкретніше? Хтось на драйві робив?)
Ну так. Я робив. Якщо скинути роз'єм з клапана управління продуванням каталізаторів, спалахує чек і пишеться помилка, зараз не пам'ятаю яка. Щоб цього не було, потрібно ставити на роз'єм резистор. Номінал теж не пам'ятаю, але його легко впізнати прос...
Взагалі викинув у себе цю всю систему, щоб не заважала.
Це зайва приблуда. Кст хоч і не на багато, але трохи краще наповнення мотора на середніх оборотах, і на трохи менше витрата, що не може не радувати. Але Джекі Чан, не відключається через ЕБУ, тільки обманка.
Я і поставив обманку відразу як купив машину і через тиждень викинув повністю все зайве.
Зате детон буде дай Боже))) а потім відколовся поршень, кільце і т.д)
Це у кого так було, через ЄДР? Перший раз таке чую, тим більше знаючи як працює клапан
на 2.6-3.2 вже немає цієї хернії на 2.5 c25xe не було
Подивіться видос Миші, з приводу 2,5-3,2 не сперечаюся, не знаю, на 2,2 заглушив і отримав дикі детони, а потім двиглу дупа настане, все-таки розраховано так, на 2,0 деякі теж отримують детон, а в когось нормально
у себе заглушив взагалі нічого не помітив зміни У Міші знання поверхневі)
Миша сам у роздумуваннях про нього, залишити чи ні, а я заглушив, варто було запустити двигун проїхатися і заглушити і я зрозумів, що це насильство мотора. На 2,5-3,2 кажуть нічим не змінюється і всі норми, а ось за двойки на власному прикладі говорю
Та ну, може бути у тебе індивідуальний випадок
Ну взагалі подивися відео про егр та його глушіння там про детони розповідають, та й не одиничний випадок як у мене
щоб детонації не треба було нормальний бензин лити
Будь-який лей все одно буде, почитай про зміну температури в камері згоряння за рахунок егр