Довго збивається температура
Перший день після того як заглушив егр, все як завжди але… Довгозбивається температура, поки їздиш вона тримається на 97 і не нижчеі не вище, коли заглушив вентилятори довше зазвичай б'ють, як цеможе бути пов'язане з егр? Я звичайно сьогодні ще поміняв шланг напродування катів, дурне питання звичайно завоздужиться не може? )хоча система сама повинна скинути зайве повітря)або в чому можебути причина
< p>
Проблема вирішилася, все було банально просто) коли змінював шлангна продування катів скинув не помітивши роз'єм з вентилятора якийіде перед движком)
Всім дякую за спроби допомогти)
Коментарі9
Це не EGR. Трохи підвищиться наповнення, циліндрів, але величезної температурної різниці з цієї причини, не побачите. Знаю, напевно, що покажчик на приладі завищує температуру, і це не одиничний випадок. справна, і працюють всі швидкості вентилятора.
За сканером температура по прибирання і на мізки у мене практично однакова, вчора скинув обманку і просто підключив роз'єм до клапана, поки такої фігні не було, короткі дистанції їжджу)
у мене думка така1. це просто збіг і проблема в охолодженні десь.2. При глушенні ЄДР температура горіння в циліндрах зростає і звідси підвищена температура (але 2 пункт це тільки теорія).3. ЄДР назад і дізнаєшся в ньому справу чи ні.
Поки катаюся спостерігаю, просто не хочеться знову ці рухи рухати)
У мене теж заглушений егр, вже взяв таку машину, дизель 2.5, який м51 моторчик, ось теж гріється 95-97 під гору їдеш до 100 доходить, і остигає теж довго(от замислююсь може промити систему, і радіатор сам.
Справа в тому, що у мене така херня після того як заглушив егр)
По суті він не як не повинен грати з температурою. Може я звичайно чогось не знаю))
По суті та але ось таке ось явище)
Бує підніметься трохи вище, але вінцями збиває, егр теж заглушений мною, так що проблема не в ньому.