Вирішивши винести запис про упори окремо.
На попередніх С5 до 2006 року капот був на газових упорах, узнайомого власника якраз зблизу їх роздивився, файна опція. На С5X7 на цьому вирішили зекономити, установивши кочергу.Тому тре булоце виправити.Усім відомо, що штатного місця для упору непередбачено, є кронштейн на передньому щіткові мотора, невідомо длячого (хоча може для нижнього кріплення упору цей кронштейн іробився), але про верхнє кріплення якось забули. .
Спершу намагався прикрутити упори до моторного щитка, замістьболтів з боків, що тримають пластикову накладку під склоочисникамияк на жигулях дехто робить, і навіть наробив дірок у капотові дляінших кінців упорів (їх видно на фото).Вийшло неплохо, капот жвавопіднімався на цих упорах, але моторний щит дуже вигинався дугою.Розміри упорів підібрав правильно, а від зусиллям у 300N зхиб, занадто потужні. Коли залишивши один упор, капот знову такипіднімався, але втомлено, до того ж у закритому положенні капотзміщався на бік, тож цю інсталяцію довелося демонтувати. Кронштейнабіля правої сфери. Була коротка ніша вдоль кришки двигуна і бачкаантифризу, не доходячи до бачка LDS, в яку міг складатися упор призакриванні, правда до кронштейна прикрутивши додаткову планку, щобзмінився кут ходу упору. І зусилля в 300N якраз виявилося достатньодля підйому. На капоті посиливши кріплення шарніра двома 30 ммшайбами з нержавійки. Упор підбиравши за каталогом Monroe, уньому досить детально надано інформацію за розмірами, зусиллями, кріпленнями, а вже придбав Starline (68.13.808). Декілька фото (наостанньому намалювавши невдалий варіант) і відео. PS Червень 2020 —270 000 км. На весняному карантині С5 стояли іноді по 2-3 тижні безруху, і це далося взнаки, на початку літа помер аккумулятор, встановлений ще на конвеєрі, йому якраз виповнилося 10 років, судячи зі штампа. На заміну був придбань — VARTA 77Ah/780А SILVERDYNAMIC.
Також з Китаю надійшли датчики парктроніка, позаду давно вжепідглючував один чи два. Закупивши цілу горсть по $5, на диво тікоодин виявився непрацюючим (продавець без питань повернувши гроші), і все знову запрацювало.






Коментарі5
працює таке рішення нормально? Не відвалилося?
Та ні, все досить міцно стоїть. Я задоволений, при мінімумі витрат, досить акуратна конструкція вийшла. )
Отвір у капоті сам свердливий, а наявність кронштейна у кого як.)
Цікаво на доресті є ці місця для кріплення?
На дорості кронштейна на моторному щиті немає.