Всем привет.Постараюсь багато не писати.Ну значить настав часперевозити різну не важку але об'ємну і довгомірну хрень.Потрібенбагажник (універсальний-500грн).Універсальний багажник некотить.Потрібні рейлінги. Дізнавшись ціну на матізівські я прозрів1200 грн. Причому не важливо нові або б\у. Скажу не сподобалисявони мені хоч стріляй. Чим то бруси нагадують. Дизайнери могли бпридумати щось по яскравіше. Єдиний вигляд такий потужний, грузихоч тонну. То можна і більше, але потім не питайте у матизанаприклад-Чому двері стали погано зачинятися? Або щось в цьомуроді. Що влом пару ходок зробити? поговоривши з хлопцями зрозбирання я з новою вирішив ризикнути.Процес роботи на фото.Нажаль не всі операції фоткал.Задавайте питання, постараюся бутикорисним.Ну вистачить .Обіцяв не писати багато Самі рейлінги в оригіналі починаємо курочити.Акуратно робимо два пропили і відгинаємо Акуратно розбираємо і пиляємо потрібний нам розмір.Приклеюємоепоксидкою.Знизу всіх кріплень прибираємо вади вирізаємо зарозміром і приклеюємо резинку.Я брав з камери якоїсь вантажівки Для заспокоєння індивідуальності прикрутив перегородки З ними зовсім інший вид Розмір робочої довжини Загальна довжина Стикування до даху задня Частина Коли прикручував до кузовавикористовував широкі шайби і промазував все силіконом. Задня лівачастина з середини З правого заднього боку вийшла щілина не знаючому Всі сторони робив однаково. Розміри дотримувався. Приклавперед роботою.
Коментарі5
Я в розборі взяв за 500 всю клему + з трьома запобіжниками
дуже круто вийшло!
Спасибі. Сам не знав, що так все підійде. Не без нюансів звичайно.
гідно, молодець
дякую