Дібрався сьогодні до движка
І так диск зчеплення, змінювався менше року тому, пройшов десь15000, авно рідкісне, дві пружини і три перемички з шести, товщина5.5мм Назва не пам'ятаю Помпа HUPE як той так, пройшла 40000, люфтів немає, не текла, ось тільки крильчатка під вбилася, подивлюся мож від старої підійде, там латунна.
Поршнева, за 40000 не чого не змінилося, за вироблення від кілецьпрактично не чіпляєшся нігтем, тоді міняв тільки кільця ісальники, масло від заміни до заміни не доливав взагалі, навітьрівень не змінювався (заміна олії через 8-10т км). Впускнізатиснуті, випускні 0, 5-0, 8мм У движку треба міняти пробки вмагістралях ОЖ 3шт, маховик.Вал і вкладиші ще не дивився, але 40000тому були ідеальні.В головці швидше за все притирати клапани, ірегулювати клапани, шайби б., де їх брати? Хто знає клапана ірозподільник там такі ж як на 1, 7 чи ні. Та й взагалі варто вонотого чи ні?
Коментарі18
намагаюся зрозуміти, чи є сальник до помпи? або тільки повністю помпу міняти, якщо потекла? знайти поки не можу ніякої інформації про сальник, дивно
Подивився по каталогу, у F3N і F3P купа модифікацій двигуна, але візуально відрізнити можна, по відсутності або наявності пластини бензонасос, та відведення ОЖ з головки, там просто трубка, а там у не у варене відведення.
ГБЦ клапана і вал однакові у моторів 1.8 mono 1.7 mono 1.7multi 1.7карб тобто F3P, F3N 740, F3N742, F2N в 1.8 розподіленому упорскуванні, вже ГБЦ відрізняється місцем під установку паливної рейки і під так все ідентичне! на 1.7mono гбц від F3R 2.0 8V...
В ГБЦ 1.8 камера згоряння в головці, овальної форми, поршня плоскі, а 1,7 ГБЦ головка плоска, камера згоряння в поршні. Начебто так.
ні! це на 2.0 овальної форми, а на 1.8 так само як і на 1.7 клапана врівень
Точно не впевнений, але начебто у 1.7 і 1.8 однакові блоки, колінвал і різні поршня і головки (плоска 1.7 і з овальною камерою згоряння 1.8). А 1.8 і 2.0 однакові ГБЦ (з овальною камерою згоряння) різні блоки та колінвал , хід поршня.v4x.narod.ru/p01...
за фактом на своєму досвіді знаю що ГБЦ 1.8 1? дзеркальні) 2.0 інша ... просто у мене були ці мотори можеш глянути Б\Ж
А поршня 1.7 та 1.8 у сенсі верх, де камера згоряння які були?
глибокі! і діаметр різний!
Тоїсти б/в поршня з 1.8 на 1.7 я можу використовувати як ремонтні, проточивши блок під поршня?
ну теоретично так!
Треба якось згадати цей бренд (я про зчеплення) — країна повинна знати своїх героїв в обличчя.))))).
Упаковка темно-помаранчева, а точно не впевнена чи МАПА, чи РЕЙК, якось так.
Я думаю LuK зараз золота середина ціна/якість.
привіт. мені теж скоро доведеться розбирати мотор і дивитися що зі зчепленням. потім можу вислати каталог запчастин по всіх дригателям. напиши маіл. удачі з ремонтом
на рахунок двигунів не знаю у мене 1.4 овосч але вистачає в принципі але наскільки я знаю на 1.8 16 клапанів так що повинен бути по жвавіше але можу і помилятися
У мене 1.7 (1720см2) моновприскування 8 клапанів, а ще є 1.8(1784см2 начебто так) розподілене упорскування 8 клапанів. Блоки однакові, а вал, шатуни і поршня відрізняються, за клапана і розподільний вал не знаю, ось і питаю.
ясно спасибі тепер знатиму