Тече з усіх щілин або обслуга АКПП

Запис постфактум!
Ще з моменту огляду перед покупкою автомобіля мені було відомо щоАКПП ссито маслом з усіх щілин.
Під час експлуатації було виявлено, що витрата ATF в середньомустановила 0, 5 л на місяць, за порадою (дана жижа йшла в оригіналі)і власним досвідом windel -а лив:

Texaco Texamatic 7045e
АКПП у мене компанії General Motors(GM) з маркуванням:5L40E
Вигляд АКПП з боку гідротрансформатора та дзвони кріплення доДВС
АКПП вид збоку
Табличка виробника
Що було зроблено:
— заміна сальника на вході в коробку (за бубликом):
Сальник на вході в коробку
— заміна сальник на виході із коробки:
Сальник на виході із коробки
-заміна сальника штока селектора передач (номер за каталогомGM:8644709)

— заміна заднього сальника колінвала (попутно вирішив замінити)

Задній сальник коленвала
Маховик - часткова заміна масла в АКПП із заміною фільтра. Фільтрзамовляв на сайті EXIST як оригінальний, але в коробці з усіманаклейками "BMW Group" лежав ось такий FILTRAN:Фільтр АКПП
Фільтр АКПП

PS Усі сальники за винятком сальника штока селектора передач булипридбані на "аВТ Баварія" за оригінальними каталожними номерами.Сальник штока був куплений оригінальним за каталожним номером GM.Фільтр АКПП купував як оригінальний на сайті EXIST.