Опорні кронштейни двигуна

Запчасти на фото:089181401A, 089181081A, 113204
Тюнінгом про який піде далі мова господар дуже вихвалявся іакцентував на цьому увагу, але я побачив у цьому не зовсімпотрібний результат такої модернізації. 2.8 віки турбо дейлі (воним'які та круглі) і для їх установки довелося переробити ріднікронштейни, тепер мені не особливо зрозуміло на скільки вонинаварювали і подовжили так як оригінальні є, але їх невстановили.Мені віддали багато запчастин і серед них було 2 подушкиякі я хочу повернуть назад.Із-за м'яких подушок мотор у підкапотцігуляє як какрандаш у склянці і з самого першого разу я утворивувагу на те, що коли глушиш двигун то його перед повною зупинкоюсильно смикає, тому доводиться вичавлювати зчеплення (позначаєтьсяважкий маховик ). Також я виявив суто випадково, що з-за цієїдерганини, шків гідронасоса майже перерізав нижній патрубок якийвиходив з радіатора, і мені його довелося як тимчасову мірупристебнути стяжками до лонжерону, щоб продовжити йому життя. Напросторах інтернету з сайтуnissan-europe.epcdata.ru/…anical/112/? full=112__F01 я знайшов фото.Подушки 11220 у мене є. Купувати оригінальні кронштейни бажання є, але я тверезо розумію що їх легко не знайти тому хочу відновитирідні. 11233 і 11235. Мені потрібні розміри для переробки. Неуточнював з приводу їхньої сумісності, але підкапотка лауреля дужесхожа. Можливо, у когось є зняті кронштейни і можна обміряти ісфоткати.