Якщо нічого робити відкрий капот і там завжди є робота.

Цю фразу озвучив мій кум так як за 31 рік автомобіля пустотливіручки трохи там пошаманили і всі дроти треба упорядкувати. Також єдеякі інші вузли які також вимагають уваги. Після того як я побачивщо працюють двірники на фарах я не міг заспокоїтись і хотів зробитище й обмивання фар, адже до форсунок були підключені тоненькішланги через трійник, який у свою чергу підключався до невеликогонасоса якраз під радіаторними ґратами і якому була амба, тобто вінне подавав ознак життєдіяльності.Для цього мені подсуетили насосвід БМВ і який треба просто імплантувати для того, щоб фари зновуомивалися. І шланг від нього йшов чомусь на верх і кріпився нахомут біля підсилювача гальм, а другий резервуар внизу зліва (якразбіля фари) у ньому стоїть насос і він відповідає за полив лобовогоскла і він якраз працює. Далі не працює нитки обігріву задньогоскла, і встановлений ксенон під капотом чудово описується фразою "сралі-мазалі-білилі". Також шукаю деякі
запчастини та про них у сусідній статті.