Генератор у мене стандартний, хоча за номером він ставився нанавари першого покоління. У самому генераторі всередині був тількиякір, діодним мостом і реле регулятором там навіть не пахло. І цівузли були зовнішніми. Кілька днів тому я їхав додому і маючи всалоні індикатор зарядки звернув увагу на те, що вона впала до 12, 6вольт, і в черговий раз потративши дроти зарядка була знайдена ісклала 14 вольт. Дорозі додому напруга знову почала стрибати і меніце набридло і я вирішив з цим непорядком закінчити, до моменту якбуде тепло і холодильник можна поставити на ремонт. Холодильникстав дивитися що і як.Подивившись як йдуть дроти на зовнішнійдіодний міст, було помічено що болт який тримає + на батареюбовтається, і я вирішив його підтягнути. Клему з акумулятора і бувневеликий спалах і більше ніякої реакції на замок запалювання.Насамперед віддав генератор на відновлення, мені туди і діоднийміст вставили і регулятор. Встановив його на місце і знову реакції0. Далі став дивитися запобіжники, косу і всілякі тугоплавкізапобіжники. На майданчику запобіжників під кермом усі запобіжникибули живі, лише оплавлено трохи майданчик під запобіжники. Іпрошерстивши мануал від Патролу і скайлайну, було знайденотугоплавкі запобіжники, що знаходяться біля акумулятора.Перевіривши їх усі, було встановлено, що основні силові дротизелені, а самі роз'єми в нальоті і не мають контакту. Став усечистити і упорядковувати. І виявив у косі провід, який оплавлений.Він рожевого кольору, поки не побачив, куди він підходить, походу вблок підрульових запобіжників. Шукаю електричну схему на свійхолодильник, також є питання по роботі та розумію всіх релюшок, яківідносяться до свічок розжарення. Мануала на лаурель немає, задопомогою форумчан я використовував мануали від пульсара, ска31, патрола 60. Хто-небудь знає мануал хоч японською, мені головне цекартинки? Одна з релюшок почала тріщати і коли індикатор свічкинапруження мерехтить.
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.