Полтава-Кіровоград-Смоліне і назад

та й село, свіже повітря і таке інше…
Насправді Смоліне було не кінцевою точкою поїздки, а лише орієнтирна карті бо саме село розташувалося трохи далі, але про це все жтаки розповідь про авто, а не урок географії.
Виїхавши по обіді з Полтави без особливих проблем дісталисяКременчука і поїхали далі, а як кажуть "чим далі в ліс тим більшедров" ось мені ці самі дрова посипалися на голову, адже яквідчувало моє серце — глянь до клапанів, але брак часу зіграв злийжарт, не доїжджаючи до Олександрії, помітив, що паливо йде з баказанадто жваво, та й звук вихлопу став трохи іншим. Зник, а мабутьвипуск недозакривався, коротше витрата горючки зросла з 7 літрів насотню до 9-10 літрів по трасі, а попереду Кіровоград, Знам'янка зжахом дорогою хоч і в Олександрії об'їзна ні трохи не краще, єдинещо 1 світлофор на виїзді в напрямку Кіровоград. Після Кіровоградавирішив заправитися, а то бачу що до села не дотягнемо, виходжу змашини і чую як остигає моя вихлопнуха трохи поцокуючи. Загаломсвята пішли навіть не коту під хвіст, а кудись страшніше. 3 дніремонту ремонту дали своє, тому вже витрата стала 6, 5 - 7 літрів насотню трасою т.К. На 350 км. Ступке.
Докладніше про те, що змінювалося в наступному записі БЖ: "першатисяча - втрати і придбання".
PS фоток не викладаю бо часу та й можливості брати щось крім ключівта запчастин не було.