Нова КПП
З'їздив я сьогодні з ранку до Кременчука на базар і купив собі "нову" КПП. Чому саме в лапках, та тому що для машини вона буденовою і 5-ти ступінчастою, а так це Для тих хто буде писати що набазарі краще не брав-би, скажу що продавали її "представники" зрозбирання. Вибрав саму тиху і з найменшими люфтами. Але почиститиособливою проблемою не є, дісталася коробка майже з усім, що до неїчіпляється, кором дзвона і самого важеля, а так навіть шматокстарого кардана є.Для тих хто досі не впізнав що це за КППрозповіді що від Полонезу, описувати що це за КПП не буду, немаєсенсу в інтернеті повно інформації, через пару тижнів сподіваюсястане на авто .
Коментарі13
теж скоро ставити буде 5тида і движка нова буде
та ну новий двиг 15 тисяч грн. коштує, дорого, я краще цей гільзану
Полонез фу(
чим не подобається?
методом установки, а також своїми характеристиками в плані передавальних чисел.
щодо установки згоден, але ВАЗівська значно дорожча та й надійність п'ятої там шкутильгає, а до передавальних і звикнути можна, для мене було метою отримати п'яту, я і так у сновному на 4 катаю, а вона пряма що на стокове, що на полонезівській
ну якщо їздити 60 на 5-й ВАЗівській то так, кульгає, але на розірваному пакеті такого нема. та й спідометр тепер брехати буде на полонезі(
невеликі маніпуляції з приводом і все стане ок, а щодо 60 на 5-й вазівській тобто чудики, ВАЗівський мотор оберти любить, як наслідок і передачі потрібно правильно клацати, а не як у нас 40 на 4-й, 60 на 5-й, аби тихо їхати та отримати псевдоекономію
У мене така стояла на трійці, дуже хороша але галаслива, тунель потрібно буде катати віброю у два шари.
вибирати потрібно, я дві глянув, а вони гарчать коли за вал крутити, та й у тестя на ниві стоїть але норм, тиха
Нічого страшного в цьому немає, вони всі галасливі.
порівняно з тим як у мене вив старий міст, то все інше мовчить, стокова теж не особливо тиха, особливо коли 120 преш
)))