Комфортно їздити чи НЕ ясно\Не зрозуміло чому тепло в дизелі

Як тільки похолодало, то включення печі це стало повсякденноюсправою, але в моєму випадку є деякі цікаві аспекти.Минулий власникзмінюючи двигун на мотор Патрола 2.8 з равликом, спробованопригвоздив до голови датчик температури.Він на фото фарбовогокольору, а синього біля нього індикатор зарядки, оч зручно. Голівкиі після 50 градусів починаю плавний рух.Коли було трохи тепліше, тобортовий індикатор температури піднімався на середину а тепер ледвепіднімається з нижньої позиції.Піч при показаннях температури 80градусів гріє дуже гарячим повітрям, але в той же час у менеполовина радіатора гаряча а друга половина окріп (він походузабитий і шукаю розміри патролівського і лаурельного радіатора, можще від чогось підходить, так як мені треба щоб патрубки виходилизліва зверху і знизу якщо стояти перед автомобілем). Як буде доступдо теплого гаража то і термостат майже стовідсотково полетить усмітник, бо їм я не особливо вірю. У кого також чи я один із такоюаномалією?