Ніколи не володів автомобілем з дизельним двигуном, який запускавсяпо клацанню пальців . Коли виходив з дому о 6 ранку то на вулицібуло -10, індикатор температури головки сказав що -4. Свічкирозжарювання швидкість обертання коленвала стартером була невисокою, тому за старою дизельною звичкою з багажника буввитягнутий другий акумулятор і прикурні дроти зроблені ззварювальних.Результат:двигун запустився, прогрівся і я поїхав нароботу.? ), а також діагностика свічок розжарення, можна по опорупоміряти, але я краще їх викручу, можливо вони в нагарі чисажі.Шукаю мануал з описом зусилля затягування цих свічок.Можливохтось володіє мануалом.
Схожі записи
Спідометр збожеволів або неправильні показання швидкості
Спідометр збожеволів або неправильні показання швидкості
1
Заміна задніх гальмівних колодок або черговий колгосп
Заміна задніх гальмівних колодок або черговий колгосп
0
Рішуча боротьба з колгоспом або з поганою головою та ногам погано
Рішуча боротьба з колгоспом або з поганою головою та ногам погано
0
Коментарі5
Дякую. Як я зрозумів датчика температури в голові два, біля шлангів на піч, який і за що відповідає?
Напруження може глючить через знос п'ятак на силових реле і датчика температури. Для перевірки напруги на свічках я у себе додатково повісив лампочку в щиток, а датчик замовив новий, оскільки у мого пішов діапазон значень і машина думає про вічне літ...
Свічки на конус сідають, їх сильно затискати не треба, я тисну десь 3 ну може 4кг. При встановленні краще змастити мастилом з мідним пилом. Викручувати бажано на гарячому моторі. Фільтрами користуюся Са.ккура.
Рекомендується керамічною пастою змащувати.
Мідна непогано справляється.