Заміна підшипників генератора 55А

Шумів гена вже з півроку, але я все якось не надавав цьомузначення. Гайками так, що заглушало двигун.З'явилися побоювання, щойого одного разу може взагалі заклинити.І тоді я зрозумів — напевнопомерли підшипники, час міняти!
Довго мучився з вибором підшипників, купити дорогі душила жабадешеві — совість.
Поки одного прекрасного дня не сказав собі — вистачить це терпіти! »Зайшов у найближчий автомагазин і взяв те, що було в наявності +знімач.
6203 - Болти, що скріплюють генератор, звичайної шліцевої биті непіддавалися зовсім, тоді я почав гуглити і з'ясував, що є широкі9мм біти для ударної викрутки. За допомогою головки на 8. Включиврежим "максимум сили" і справа пішла, так що я зламав перший жеболт, який в районі кріплення до блоку. Благо, решта трьох болтіввикрутилася, нехай і з величезним зусиллям, але цілком.
У мережі маса гайдів по заміні підшипників генератора, але саме насвій 55А докладної інформації я не знайшов. > І якщо заднійпідшипник я абияк збив за допомогою молотка, зубила і такоїматері,
Задній підшипник, сальник розсохся і розкришився при знятті.

то ось з переднім виникла велика проблема, оскільки, на першийпогляд, там не було де зачепитися знімачом. Вал намертво сидів упідшипнику, а той у передній кришці гени. За порадою деякихальтернативно обдарованих "майстрів" я встановив кришку на чотиридерев'яні чурбаки і спробував вибити вал униз, але без видимогоефекту. Все сильніше входячи в режим Халка я з розлюченістю б'ємолотком по валу, поки не усвідомив, що нафіг розклепав його, знищивши перші 2-3 витка різьблення. Вал не зрушив і на мікрон.
До цього моменту я вже всерйоз замислювався про купівлю б/вгенератора, тому що майбутнє мого екземпляра після такого ремонтуставало все туманніше.
Ну повинен же бути якийсь спосіб? А навіщо мені генератор, на валуякого немає різьблення? Змінити підшипники вже стало справоюпринципу! Після перерви вирішив знову спробувати щастя зі знімачемі мені вдалося таки його туди прилаштувати! Виглядало це так:Ісправа пішла, вал досить-таки легко почав виходити! Нарешті, післявилучення валу, я зміг зняти пластину, яка утримувала злощаснийпідшипник у передній кришці і моєму погляду відкрилося жахливевидовище:Солідол! Все в засохлому солідоле! Маде ін ЮССАР, епта! Так, попередній власник машини був великим фанатом солідолу, якимвін змащував усі роз'єми та клеми на машині. І як виявилося, набивав їм підшипники.
Наприкінці тунелю забрегнуло світло, пазл склався і я вже знав, щоробити далі. Затиснувши вал у лещата, я просто відпилив з краю 2ммножівкою і пройшовся по різьбленню гайкою. Установка новихпідшипників і зворотне складання не викликали будь-яких труднощів.Так, гена втратив один болт і два витки різьблення, але там, денемає болта, гена стягується болтом кріплення до блоку, а під гайкудля надійності я капнув фіксатором різьблення. Результат - геназнову став безшумним (а я задоволеним). На цьому генераторі? І якийу них правильний артикул? А то одне явно підійшло вже.