Робив за зразком Diman19991:знайшов б\у шків ваз, ножівкою зрізав з нього вінець (сидів на карантині з короною, робити не було чого):Потім на верстаті його трохи підрівняли івибрали внутрішній діаметр:
Через недосвідченість, на шківі зняли більше, ніж треба:Натягнуливінець на шків і прихопили напівавтоматом:
> Після чого шліфанули болгаркою з пелюстковим диском.
На хороший, зі шківа потрібно було зняти зовсім трохи, і ненатягувати сильно на нього вінець, тому вийшло, що на холодну вінстав трохи черкати за шків помпи, але з часом притерся, Або, якваріант одягнути його іншою стороною, щоб сходинка з зубамивипирала назад. Підганяв датчик зі шматочком картону, яким потімвирізав заготовку з 4мм заліза. За місцем ще підігнали-приміряли тай прихопили напівавтоматом прямо до піддону.
Зазор виставив 1мм ніжно постукуючи молотком по кріпленню
Кабель узяв МКЕШ 2х0.5мм. М6 з шайбами та контргайкою. На фішкудатчика для надійності натягнув гумку, зняту зі стандартногороз'єму ДХ. А от потім я кілька днів не міг змусити secu-3 побачитиДПКВ. Заробив кілька сивих волосся на ж голові. Допоміг офф форумпроекту secu, як виявилося, щоб блок, спочатку налаштований для ДХу трамблері, почав працювати з ДПКВ, потрібно було розрізатиперемичку "2" на платі.
Зрозумів я це вийшовши в нічну зміну, ледве дотерпів кінця роботи із великими труднощами змусив себе доїхати спочатку додому а неколупати блок прямо на парковці біля заводу! )) І ось, близько 3:00, тиха стоянка у дворі, місяць, і я, підсвічуючи собі телефоном, буквою зю під капотом, колупаю перемичку на платі. Далі справа замалим - залив прошивку під ДПКВ і готово - машина завелася! , ХХстабільний (робота ДВС на ХХ, газ, 900об). Ну і запуск — цепросто пісня, такого бадьорого і впевненого пуску двигуна у мененіколи не було! > , кому цікаво.
Поки трамблер працює як роздавач, оскільки з холостою іскрою я ще невпорався. Хоча вже є і котушка з 2111 і два комутатори 0529.3734, але щось я роблю не так і в режимі холостої іскри дико стріляє вглушник і видає помилку дпкв. Мабуть, десь наведення чи не такпідключив. Але це питання часу)
Ціна питання:
Шків 60-2 ваз - 180грн;
Кабель МКЕШ 2х0.5 - 15грн/м;
Допомога токаря — безцінно;
Датчик 27.3847, всяка дрібничка, гофра, фішка — ХЗ грн.






Коментарі12
Як політ?!
я в себе приміряю і начебто він чіплятиме шків помпи. яка у вас відстань між шківами виходить?
Так, на холодну чуйку чиркає шків помпи. Як тільки трохи прогріється, вже не чіпляє. Зараз я б натягував вінець на свій шків так, щоб сходинка з зубами дивилася назад. Або можна спробувати зняти шків помпи і трохи його шліфанути з тієї сторони, щоб н...
А ззаду там нижній патрубок радіатора та виступ-мітка на кришці сальника колінвала не заважає?!
Мітка не заважає, а от за патрубок не пам'ятаю. Завтра сфотаю
і, може у вас сам шків помпи менше? Виміряйте будь ласка діаметр
Ось зняв нібито відео-огляд)
Клас! Дякую.
А, згадав! Щоб надіти шків кв із привареним репером, мені довелося відкручувати шків помпи. Але віскомуфту не знімав. Просто викрутив болти шківа помпи, щоб він вільно бовтався, тоді можна пропхати шків кв.
Та я хз, якщо чесно від чого. Забив на олх шків ваз інжектор і вибрав той, що з демпфером, як у Дімана в бж.
Так, а це шків був від 8-ми клапанної десятки або 16-ти? Чи вони не відрізняються?
Без токаря не повчиться?