Усім привіт, нарешті поставили турбіну і вже на ходу, теперопишу проект у кількох частинах.
Ну в першу чергу йшла закупівля запчастин. Купа прокладок, турбіна, інтеркулер, труби для вихлопу та кути під 90°.
<
Зняв гараж для цієї справи; )
яма, електрика, і не зручний заїзд. Заміна прокладки, замінивпередній сальник колінного вала.
почав робити перехід з рідного колектора під турбо.
<
зробили кріплення під інтеркулер і вирізав шматок екрану дляпайпінгу.
Коментарі20
Мотор не розтискав? Який ступінь?
Не розтискав, ступінь 9
Нормально для маленького надддува)Хочу дрібним равликом в м50 вдути) Ступінь 10. Ачкуйу
Я думаю, що можна пробувати
Як то зварено не акуратно, яке відчуття на отъе…сь)))
це був початковий варіант, зараз уже все акуратно)
Красавчик, що сказати)))
а хоч що за турбіна?)
від legacy IHI VF10, за маленька звичайно, але до літа може перейду на вф30
ти з ебу б вирішив спочатку, щоб дути можна було) а там можна і турби підбирати) б/в вф52 можна за 500-600 уе взяти. у відмінному стані і на ній можна під 350 сил отримати.
та я знаю що потрібно перейти на нормальне Е**), швидше за все будить Січень, воно якраз стане в нагоді для налаштування великої турбіни і більш продуктивної паливної системи. А на цій маленькій можна і так кататися)))
ти хочеш корчити побудувати або на кожен день? походу таки корчачи, а турбу на яку потужність плануєш? мотор витримає?))
Курчачи на кожен день ))) десь 300+- сил, мотор будить розжатий до 8.5 СЖ в місце 9, думаю витримає, а якщо не витримає то свапну в8 S60B40
А яким ЕБУ керуєш?
стік, на такому маленькому тиску немає сенсу переходити на щось інше, налаштував через ДМРВ
ні не знижував, для 0.45 бар це не потрібно!
у тебе ступінь теж майже 10ка?
так
прийняв
як думаєш мій x20se на 0.5 бар на стік начинці скоко видасть?