Встановлення турбіни на авто(процес) частина 1

Цей день я запам'ятаю на довго. Перший раз у житті міняю турбіну. Ітак почнемо перші кроки були взагалі без проблем але далі почавсялютий треш. Дякуємо за 4ч секс радіатору ) ЄДР, таке відчуття щонімецькі конструктори просто вирішили поглузуватись і всандалили 6болтів, для його зняття 4 з них розгорнуті у бік турбіни 2 узворотну. Щоб викрутити цих два особливі болти. Хотіли крутиться.Нуслава богу я їх зняв, відразу вирішив викинути ходильник але про цепотім ... Після того як ходильник успішно був прибраний вбік у меневідкрився чудовий краєвид на колектор, причому я навіть дуже бувздивований як всі 6 болтів знялися без праці, далі пішла турбінавсі 8 болтів були зняття теж швидко і тут знову почався пекло цевихід з турбіни на вихлоп, 3ч сіпання мене як змії у всіх позахплюс 2 банки вд40 і у мене вийшло зняти тільки 1болт. Буднів апотім знову в гараж. А тепер про холодильник, зрозумів відразу щойого викину так егр заглушений але для цього завтра поїду куплюпатрубок щоб з'єднати на пряму трасу антирифізу без якихосьперехідників.
Ну тут же у мене два питання як бути з діркою яка залишилася післяхолодильника чи її можна заглушити 3 листами алюмінію з банки?
І що порадить з вихлоп як зняти іржаві та прикипілі болти?