Перший виїзд у сезоні і ось воно, розчарування.
Дії відбувалися у Франківську, машина зібрана, все ніби як чудово, збирали машину за пару днів до перегонів, тестувати часу не було, іце було головною помилкою, але як кажуть дурні вчаться на своїхпомилках, от і я в даній ситуації поповнив їх ряди. Додому.Поприїзду відразу в гараж, проблема знайдена, здохла лямбда, хухподумав я і нарешті заспокоївся.Через пару днів поїхали відстоюватимашину, на хондату грошей не вистачало, шили кромом.Все норм, зашили дві прошивки, одну дейлі, друга бойова, лямбду прописаливручну, все чітко! Потім був етап у Львові, де все було залитоводою, там посів 3 місце в 1.8!
Наступний драг у Тернополі, перший раз туди їхав, це першийорганізований у цьому місті драг. Проте перше місце в класі 1.6 замною з найкращим часом 14.8 сек, з 15 сек виїхав, та ще й першемісце взяв і знаю що якщо підвити лаунч машина ще швидше повалить, задоволений карачі!
По приїзду посунув лаунч на бойовій прошивці на 7000 оборотів, начебто має вистачити, але не для Тернопільського покриття, я вжепотім зрозумів що там і з 8000 нормально буде. 14.5 сек у підсумку2 місце в 1.6 і 3 місце в 2.0
І наостанок вирішив поїхати на дорогу до Франківська, приїхав, проблем ніяких бути не повинно, але... Факін фейл, мав їхати уфіналі без проблем 100%, у півфіналі скрутило піввісь, розірвало на2 частини. Без особливого настрою я повернувся додому і такзакінчив сезон з драгу. Зараз буду збирати В20, щоб виїжджати з 14сек:)
П.С.:на останніх фотках стоять пружини -60, дуже суворо для їзди, але красиво як!
Коментарі4
у вас огорожі на дразі немає? не небезпечно))?
ні, і звичайно ж небезпечно, але про це повинні турбуватися організатори!
повернення до стоку) радує) ехх) хотів би прокотитися на ній) швидко сезон пройшов (час дуже хороший)
Сам задоволений часом, наступного сезону хочу в інші міста поїхати на дорогу, а то на заході одні і теж машини! І ще на тайм атаці збираюся покататися!