Машину склав пізно, тому, побував тільки на парі чемпіонатів! сікна 16 дисках, що втомилася гумі, і на трасі без зачепа, стартував з1500 оборотів! Ну і, звичайно, фотки! П.С.:мотор пішов на розтин, повну капіталку, встановлення впуску з випуском! Сподіваюсянаступного сезону легкий виїзд з 15 сек, а може і ближче до 14сек, збірка В20 блоку припинена!
888 добре)судячи з цивикам які тут у драйві є )то 14.7 це максимум з полегшенням((у за кордоном низькі 13 на клеї)до всього потрібен правильний підхід)удачі та терпіння)
Ну незнаю, незнаю! Особисто моє ІМХО що можна швидше ніж 14.7 сек на повністю міському автомобілі, і сподіваюся що наступного сезону доведу це на власному прикладі!)))
та я вже в пошуках toyo R888, але поки тихо! Закупив все для повної капітальки мотора, все перебиратиму, бо є почуття що ще не розкритий повний потенціал В16, думаю вихід з 15сек не складе особливих труднощів, а ось низькі 14сек на 1.6 моторі було б ...
Коментарі7
а че за тазик на фото і який результат?)))
888 добре)судячи з цивикам які тут у драйві є )то 14.7 це максимум з полегшенням((у за кордоном низькі 13 на клеї)до всього потрібен правильний підхід)удачі та терпіння)
Ну незнаю, незнаю! Особисто моє ІМХО що можна швидше ніж 14.7 сек на повністю міському автомобілі, і сподіваюся що наступного сезону доведу це на власному прикладі!)))
все можливо)
Ось і я так говорю, немає нічого не можливого!
якщо є перші місця то значить усі праці не пройшли повз))закупай на слід рік гуму норм))щоб вийти з 15 сек на б16)
та я вже в пошуках toyo R888, але поки тихо! Закупив все для повної капітальки мотора, все перебиратиму, бо є почуття що ще не розкритий повний потенціал В16, думаю вихід з 15сек не складе особливих труднощів, а ось низькі 14сек на 1.6 моторі було б ...