всім привіт!
привітайте мене! я днями таки відкрив сезон ))) трошки не встиг ...зовсім трохи ) але машин на ходу і так поки і буде.
у четвер якщо пам'ятаєте я з'їздив на установку лобового скла, потім весь день по роботі катався.Ночував машин біля будинку безторпеди і деяких обшивок.У п'ятницю вранці вирішив проблеми ірвонув у гараж, дозбирав салон, поклав килимки, відмив скло, прикрутив заднє кріплення глушника - раніше якось забув зовсім пронього і деякий час не міг зрозуміти звідки гуркіт на купинах, потімпоїхав додому. На порядок тихіше, в суботу вранці зібрався і зновупоїхав у гараж, цього разу вирішив таки усунути течі олії зредуктора і КПП, почав з редуктора, текло в районі нижнього болтакріплення редуктора. Залишилося, злив грам 200 напевно, в засікахлежала нова прокладка, але пам'ятається минулого разу ставив таку жнову. Вирішив що вдруге редуктор знімати не хочу, тому зробивтюнінг — з двох сторін промазав герметиком ABRO чорним таким. Вінще оцтом смердить. Мазав і з кожного боку хвилин по 10 сушив. Потімупхнув все на місце. Перед тим як збирати праву сторону післявстановлення півосі на місце замінив усі шпильки. Минулого разузламав цілих дві, а знайшлася тільки одна. Тому решта не затягуваласильно. Цього разу із затяжкою гайок постарався)) залив масло іпішов знімати КПП. Після зняття знайшлося 5 місць течі О.О пробічні кришки я здогадувався, привід спідометра - очікувано - фіговеколечко там було, манжета на валі вибору передач - там завжди тече, а ось хвостовик мене в ступор поставив. Пробіг двох нових сальниківкілометрів 80–100. Задер собака. Беремо курс на ВАЗ КПП. Але тритечі таки усунуті - бічні кришки і привід спідометра посаджені нагерметик без прокладок - не було в наявності. Сюди застосовувавказанський герметик, тому що ABRO скінчився на редукторі. У ABROчас сушіння перед збиранням 10 хвилин, у казанського півгодини томуз КПП трохи затягнулося. Натхнення. З косяків залишилося прокачатигальма, а то тягне вправо при гальмуванні, замінити підшипникиматочини та кермовий редуктор потік собака. Гальма прокачаємо, зіступичними підшипниками подивимося, а ось у редуктор уже лізти нехочеться — знову півмашини розбирати немає часу і моральних сил.так що нехай буде так поки що.
Усім добра!






Коментарі1
сильно))