Всім привіт!
їздив сьогодні на установку скла на авторинок. Нагадаю прирозбиранні тріснуло те, що стояло, при спробі встановити новесамостійно — тріснуло. Третє стало все легко і швидко в умілихруках, навіть жаба почала душити, але побачив деякі нюанси, які незнаходив у мережі, може погано шукав, але все ж таки! ущільнювачазасунули розпірний шнур у верхню частину капроновий шнур дляустановки в проріз змастили літолом потім нижню частину поставили іза описаною в мережі схемою шляхом висмикування капронового шнуравстановили скло в отвір потім легшими бавовнами долонею по склу понапрямку в місце як воно має стояти, а потім засунули на місцезалишок шнура, процедура зайняла хвилин 10-15 разом зі склейкою, ціна питання 150 грн. Ті, що я колись купив виявилися бовталися впосадковому місці і проверталися хоча повинні були по ідеїупертись. Знайшов у засіках свідомо гарну шпильку. Посадковийдіаметр хорошої шпильки виявився на 0, 5 мм більше ніж купленої наавторинку. Узяв із собою шпильку та штангенциркуль. Пробігшись повсьому авторинку почав було розчаровуватися — скрізь китайськегівно. Але в одному магазинчику знайшов те, що шукав. Правда всього5 шт, а хотів міняти на мосту з обох боків. Ціна питання 5 грн заштуку.
ось такі пироги.






Коментарі6
Що то дешево. Або це тільки робота? Клеїтися звичайним суперклеєм. Шнури, це якісь хитрі методи. Добре коли старий ущільнювач в нормі. Стало, правда кут один підірвало. Висновок, якщо нормальне скло, правильний ущільнювач. На рівному кузові все сяде.
це тільки робота. скло було куплено до того. ущільнювач залишив той що був. він ще живий. ніде нічого не підірвано - все чітко стоїть.
ага з новим за годину поставив, новий еластичний, а ось старий дубовий ледве вставив.
Калєнку?
колінку, на нову триплекс
у мене не лізла