Усім привіт!
Продовжуємо!
Не дивлячись на те, що у мене сьогодні вихідний з двох приводів, явирішив написати, що я "зміг" встигнути поколупати пікапа. Післяпримірки порога було вирішено його трохи підфарбувати, тому бувзібраний піскострум з балона, який чекав цього майже 2 роки.
>
апарат
потренувався на диску
Я вважаю, що будь-який "колгосп", а я в свою чергу вважаю будь-якевтручання в конструкцію авто — Колгоспом, має бути виправданий ізроблений не гірше "творця". Тому я вирубав заставну гайку звтомленого короба, і вварив на своє оригінальне місце "за заводом", але прогнавши різьблення і все почистивши, доля пасажира менінебайдужа :)
<допомогою зубила і молотка донора, залишки донора в гаражі без 220Вольт. До речі ця машина є/була на Д2. Взявши потрібні шматочкивирішив Приміряти верхня окантовка пічки навпаки чисто теоретичновсе просто Поки не варив тому як є думка що потрібно помінятитунель ... Поки Думаю.
< /p>
Попісочив місця прилягання металу, розкрив реактивним ґрунтом.
Встало питання ресор. І це саме, як на мене цікаве, про це пізнішеі, я думаю, треба розписати окремо від А до Я
Коментарі8
А залізо є на кузові! Є до чого варитися))
Найхарактерніше те, що лонжерони всі живі і є за що боротися
Майже таке ж чекає на мене)) Хочу собі напівавтомат і піскоструй.
Жах, у мене майже так само було(((. Робота звичайно це титанічна ...)
На даний момент я майже змінив 1 поріг короб внутрішній, не кажучи про зовнішній вигляд. Такі машини це хобі
Всередині короб))) Порог зовні)))
виправлено
))))