Сьогодні поставив карбюратор після чищення. Але з'явилася проблема, знімав його не я, не можу правильно прикрутити троси підсмоктуваннята дросельної заслінки. Трос підсмоктування начебто прикрутив яктреба, там інакше і не придумати нічого, але в такому вигляді не докінця повертається привід повітряної заслінки.А з дросельноївзагалі погано, не можу збагнути як правильно, може у когось є фотокарбюратора з близька?
Також поставив ВР дроти, які без опору (помірив — менше 1 Ома)працює начебто справно, але не можу сказати, краще чи гірше…
І поставив фільтр паливний, не дивно що при перегонці із села неміг завестися, колір фільтра після 2-3 км після установки (бувяскраво-жовтий). >
Фільт паливний тонкого очищення — 5 грн
Коментарі10
не зовсім зрозумів, трос на верху, як? додав стрілки на фото, якщо просмикнути через вушко на тязі (червоним), то не повертається назад, а якщо не просувати (жовтим) то тягне не в той бік.
під'єднане невірно, сьогодні зроблю фото і ввечері скину-нагадай
нагадую) дякую
спасибі, fotoalbum-eu.s3.amazonaws…31210/577091/00000001.JPG
так пробував, але, як вже говорив, у такому разі важіль не повертається до кінця, може що не так зібрав, перевірю, у будь-якому випадку, спасибі!
якщо великою залою то звичайно не повертатиметься- на кожусі є лапка до якої прикріплена пружинка- її можна відгинати- вирівняй за допомогою її і змасти тросик усередині кожуха (зі шприца пирсні в кожух 4-5 кубиків масла перемішаного в рівних частках...
вийми демфер і просмикни трос щоб він на верху йшов він у тобі тягнеться знизу йде
пробував, якщо одягаю, то важіль приводу дросельної заслінки не повертається в початкове положення за рахунок пружності троса
трос у тебе йде не прана треба фотку зробити він перекручений демфер стоїть з іншого боку а трос піде поверху
коштує правильно токо треба перевернути щоб трос був на верху, а заслінка може трос коротенький або підклинює шприцом з голкою змастити