Повернення свіжості 2
Все було добре поки не потепліло)) Поки за бортом було до 20 ° С, клімат працював чітко. +27 ° С, машина цілий день простояла насонці, 10 км з роботи додому по пробках, клімат запрацював у режимі "розморожування" - 1 хв працює кондей, 5 хв кондів вирубується ісистема жене гаряче повітря.Діїхавши до пункту призначення, заглянув як працює замінений вентилятор, режим роботи такий 5секундний імпульс - вентилятор розкручується на максимальну, секундЕлектрик порадив заміну сказав що вентилятор неякісний.Вранціпоїхав до нього, як на зло все працювало чітко, доїхав до роботи -режим "розморожування".Вечірній візит до майстра виявив проблеми вроботі блоку управління вентилятора. Зателефонував хлопцям у якихобслуговуюсь - однозначна відповідь: "блок управління вентилятора".Під'їхав, підібрали підходящий, поставив, півгодини кондів намаксимум - все працює чітко, перекинув на мій - кондей переставпрацювати. За фактом перебрав усю систему клімату. Сподіваюсянадовго.
Коментарі2
А як зазор між елмагнітною муфтою і притискною пластиною компресора. Поки холодний все працює, а потім при збільшеному зазорі не вистачає сили електромагніту притягнути пластину, тому компресор не вмикається
Весь процес ремонту клімату почався з ремонту компресора - він не включався. Я описав у попередньому записі в журналі. При подачі живлення на пряму компресор працює. Проблема була у зношеному вентиляторі та блоці управління вентилятора.