Пройшов майже рік з моменту покупки, коробка ще жодного разу нерозчарувала.
От вирішив зробити їй приємно і обслужити)
У мануалі пишуть, що заміна олії не потрібна — але не придумали щетаких рідин, які за 22 роки і сотні тисяч кілометрів пробігу невтратять свої властивості. І так, для заміни нам потрібно:
— Олія з допуском G 052 162 хорошої якості.Я взяв 4 літри, але зафактом достатньо і 3. Брал Febi
— фільтр масляний теж хорошої якості. > -прокладка піддону тежMann
У мене підтікала прокладка піддону, тому було вирішено зніматипіддон
Масло злилося не таке вже і брудне, але нове буде кудияскравіше)
Старий фільтр явно вже своє відфільтрував 😁
Краса неземна 😍
Найцікавіше питання:як виставити рівень олії якщо немає щупа
У мануалі пишуть таке:
Правий стовпчик *
За фактом так і є, під пробкою піддону є ще штуцер, якийвикручується шестигранником поменше. І також встановлюється назад.Він і є мірилом рівня
При достатній кількості масла і при температурі коробки 35-45градусів-олія трохи переливається через край цього штуцера іневеликим струмком випливає зі зливного отвору. Якщо нічого небіжить — значить олії мало. Якщо сильно біжить — значить багато іпотрібно трохи злити. Загалом ТО пройшло успішно, політ нормальний, перемикання плавні
Коментарі2
Треба було старий фільтр розламати глянути сильно забитий. На магніті багато бруду було?
До речі на магніті нічого і не було, та й олія була світла