|12| Промивання АКПП | Емульсія в АКПП | Пінки АКПП | Нема задньої

Ребята всім привіт, вирішив написати все в одному БП, тому щораніше у вас питав, але ніхто про таке навіть не думав. Томувидалив ті записи і все напишу в одній. Таких випадків я на Драйвене знайшов у омеговодів. Десь місяць тому я писав про такийневеликий ремонт омежки, там я знімав радіатор АКПП і чистив його, + він у мене підтікало масло на тому місце де йдуть трубки дорадіатора, там я поміняв гумки.Ну і так як капало масло я доливмасла в коробас.Все було добре.Їздив більше місяця але тільки помісту, і на малі відстані.Так як нікуди не їздив далеко, більше 140не їхав, ну тільки стабільно давав кута в поворотах.
Ну і після того як долив масло в коробку у мене шланг від сапунавпав униз і був близько до асфальту, але я це помітив через кількаднів і якось не було можливості його там норм закріпити, так іїздив... І тут був тиждень великих дощів, я їхав містом, прогортавбампером воду, води було 10-15см на дорозі. Трасою 190-200. І коливже їхав з села коробка почала штовхатись трохи, покатався трохимістом, і чим більше їздив дедалі більше стусанів було. Зі стартудав газу і коли перемкнуло на 2 такий стусан був що колесопробуксували. Я думав що вже коробасу приходить кінець. Але щепомітив що при гальмуванні коробка не кидає в нейтральну, янатискаю гальмо, а її далі суне на передачі і якийсь басистий звукпо машині при гальмуванні. Звук начебто був від заднього редуктора, думав, що редуктор накрився. Увечері вдома в інтернеті почав шукатиз яких причин може бути. Вранці треба було їхати, включаю R машинаїде вперед, на N теж їде вперед, поїздив містом, коробас прогрівся, вже задня з'явилася, на нейтралі стоїть, але все одно пригальмуванні бас і ніби в нейтраль не кидає, іноді глохнула навітьпри гальмуванні, як гальмо на передачі, я подумав що це останні днікоробаса, дізнався ціни на АКПП і МКПП, думав ставити МКПП, так якне хочеться що б знову АКПП подихло. Я їздив так близько тижня зстусанами. Потім стукнуло в голову подивитися чи є масло вкоробці.
Заїхав я на естакаду, відкрутив заливний затор
І тут я офігел просто

Відразу подумав що хапнув води через сапун тоді, і утворилася осьтака эмульсія, на заведеній, прогрітій машині я відкрутив заливнупробку і в мене звідти витекло десь 2 літри цієї нісенітниці і цеще не все, я закрутив пробку, і навіть не знав що мені з цимробити, порадившись мені сказали промивати коробку, що може вона щежитиме, але сказали робити це терміново поки там від води не почалонічим іржавіти. Наступного дня я запасся маслом.

Взяв найдешевшу ATFку, знайшов dexron II трохи більше ніж 2 доларівза літр, або 65 грн за літр, тому що Dexron III найдешевший 180грнза літр
А мені на промивання дорогої олії не треба, взяв це на промивання, якщо коробас оживе то потім вже поміняю на норму масло.Але коли яприступив до зливу олії з коробки, у мене не було коментарів, тамбув просто пластилін, він навіть витікати не хотів.
Ось що там було коли зняв піддон І тут я зрозумів що маслом це непромити, я пішов і купив 10 літрів соляри, спочатку з пулівізаторатам все промив солярою.
до<
Але я розумію що внути там все ще цей пластилін, я взяв шлангтакого діаметру що б зайшов туди куди заходив фільтр, налив солярув пляшку 5 літрову, засунув один кінець шланга в той отвір кудийшов фільтр, інший кінець у пляшку і заводив машину, так проганявпо передачах, але довго не встигав, оскільки соляра швидкозакінчувалася, у такий спосіб пішли всі 10 літрів. Я купив щедесять літрів. Відмив фільтр, так як новий купити я ніде не міг, все на замовлення і чекати пару днів, а чекати мені не було колись, тому відмивав старий фільтр. Поставив фільтр на місце, закривпіддон, залив соляри в коробку і заводив так на солярі, проганяв попередачах, десь машина так працювала до хвилини і я глушив, зливавсоляру, знімав піддон, чистив його, тому що в ньому збирався весьпластилін. І так кілька разів. Коли вже пластиліну не було, пішла врух олія. Теж налив масло в пляшку, і брав шланг, один кінець упляшку, другий другий в отвір з-під фільтра і заводив машину, таквиганяв соляру з системи, коли побачив, що з щілин уже йде масло, ане соляра, закрив піддон. Залив олію, грів машину вже на маслі, проганяв по передачах і зливав олію, і заливав нове, так що б ужевитратити всі 15 літрів. Після цих махінацій масло булочервоно-біле, все-таки воно не стало ідеально червоним. Але скажуодне, тепер коробка перемикає м'якше, але як то не зрозуміло яквона працює, стусани трохи їсти, зате задня вже їсти на холодну.Але все одно коли їду і забираю ногу з газу, коробка не кидає внейтраль, колись забирав ногу з газу і машина просто накатом їхала, а тепер відбувається так, ніби на механіці забрав ногу з газу навключеній передачі, гул ет при гальмуванні далі є, але машина вжене глухне.
Не знаю що робити, їздити поки що їздить чи міняти, чи може щеякось її можна врятувати?

І тепер на залишок
Мені здається що я не води хапнув, а коли долив масло при зняттірадіатора, долив фігового масла, так як підробок разів у нас умісті продають багато. І те старе масло з новим дало таку реакцію ізгодом таке сталося. Коли я знімав радіатор у коробці і в радіаторібула ідеальна червона олія.Ну це чисто моя думка. Хто що скаже нарахунок коробки, можна з нею щось ще зробити? і що може так гудітибасистим звуком при гальмуванні? може це не коробас такі звукидає?