Привіт, MegaDriver.org Ще минулого літа мене турбував виглядбугристих гальмівних дисків, противний свист і нерівномірнестирання колодок. На травневі свята з'явився час для заміни, аджеде ще проводити час як не в гаражі:))) За копання в моїх гальмахдякую величезне Skrepers! гальм:
— ATE bremszylinder paste;
— ATE plastilube;
— гальмові диски Zimmermann 600.3233.20 — 2 шт./>
— гальмівні колодки Zimmermann 23131.195.1 — 1 к-т;
— втулки напрямних ATE 11.0101-5407.2 — 2 к-ти;
— напрямні ATE 11.8171- 0069.1 - 4 шт.; - прокачові штуцера ATE03.3518-1900.2 - 2 шт.; - комплект прокладок супорта ATE11.0441-5409.2 - 2 к-та.
/p>
Список запчастин використаних для задніх гальм:
— ATE bremszylinder paste;
— ATE plastilube; < - гальмівні диски Zimmermann 600.3241.20 - 2шт.;
- гальмівні колодки Zimmermann 24563.165.1 - 1 к-т; - комплектнапрямних OEM VAG 5K0698470 — 2 к-ти;
— прокачні штуцери ATE 03.3518-5200.2 — 2 шт.;
— пильник суппорту OEM VAG 5K0698671A — 2 шт.
Червоні супорти я хотіла давно, але не яскраві:) Можете починатикидати в мене тапки, а я поки що за попкорном збігаю:)
> Передні супорти знімаються без проблем. Потрібеншестигранник на 7, відкручуємо від "куркульозкоби" корпус супорта. "крила" почистили від іржі, заклеїли посадкові місця колодокскотчем і пофарбували.
З задніми гальмами все складніше. Щоб зняти скобупотрібно сплайн М14. Також не вдалося підлізти без зняття задніхпружин і опускання підпружинного важеля.
Компресором видувалися поршня і в електроліз., знежирити іфарбувати в кілька шарів.
Нові передні
Диски та колодки на задніх гальмах були в дуже втомленому стані.Нерівномірне зношування колодок, не повне прилягання колодки
Новенькі задні
Після складання скидали всі колеса, авто на підставки та качалисистему через ВАСЮ Діагноста. Прокачували повністю із заміноюгальмівної рідини на ATE DOT4 SL.6 (03.9901-6402.2). Супортапрактично і не помітні вийшли:))
Колісні диски також нарешті довела до розуму:)
У метизному магазині купила болтики з гарним капелюшком, правдапо довжині вони були завеликі і довелося їх підрізати. У який колірфарбувати — навіть не роздумувала:) > Далі фарбування — 2 шариґрунту — 2 шари фарби — 2 шари лаку
:)
Дякую за увагу! Усім хорошого тижня:)






Коментарі8
А навіщо електроліз, для очищення?
Так, замість піскострумин
Велика робота зроблена!)) Якось цікаво працювали колодки на задніх дисках, таке враження що колодки стояли не від джети?!) Кант такий вийшов.
Від джети, я рік тому їх міняла відразу після покупки)
Я для супортів використовував двокомпонентну фарбу Motip. Лак + Затверджувач ... І наносив пензликом) Зовсім інша справа! Балончик нервово курить осторонь)) Ну а за прагнення до краси звичайно +1)))
Ще б диски були без вм'ятин
Не без цього. Але на відстані 5 метрів непомітно)
Звичайно такі десні супорти в червоному кольорі сумнівно виглядають))