Трабли з акумою

проблеми почалися ще навесні ... По перших морозах взимку акуму незняли так як поневірялися що машина їздити буде часто і будемозаряджати щоб не замерз акум ... Але чи то він був поганозаряджений ... Чи щільність електроліту була нижче норми ніхто неміряв, а акум купили тієї весни відїздили без проблем ніколипроблем небуло… загалом він трошки змерз, розперти банки не встиглоале всередині але електроліт почав переходити в лід… прекраснийдень стали заводити машину а лампочки навіть не світяться ... Знялипоставили на зарядку зарядився, вистачило рівно на тиждень ...думаю все піпець пройдеться новий акум брати, прикро цьому всьогорік ... І начитавшись статей в інеті що можна відновити акум якщонемає кз в банку або льодом не зруйнувало пластини вирішивспробувати так як вище перерахованих симптомів не спостерігалося, обзавівся аерометром для вимірювання щільності, і перевірив фотонижче ... Прилад нічого не показав як поплавок не сплив ...змотався купив електроліт 5 літрів про запас ... Заодно новісвинцеві клемми і запобіжники випадок ... Поміряв купленийелектроліт показав 1.27 як і повинно бути ... Максимально злив закуми старий, боявся перевертати тому на дні трохи залишилося, вливновий поміряв щільність стала 1.25 ... Індикатор засвітився зеленимнібито акум заряджений ... Але про всяк випадок поставив намаленький струм на зарядку…Побачимо як житиме далі…