Запалювання
І так придбав стробоскоп, виставив запалення спочатку на 12, фігняне їде і пальці тарабанять на 4 передачі при додаванні газу нарозгін ... Потім почитавши розумну книгу виставив 15, з відключенимSPOUT, їхати стала краще але на неодружених коли просто відпускаєшвсі педалі вона смикається ... І при підключенні SPOUT міткавзагалі повзає за цю контрольну пластинку, там може бути і 20 і25))) але я так розумію це корекція працює? Фото не робив, все одноніфіга не видно…
Коментарі13
У мене коштує по моєму 8 з відключеною SPOUT. До речі, як відключав?) Октан коректор не чіпав?)
Октан коректор немає, просто розрив у проводці зробив і почепив клемки тато-мама…
Розривав який провід?
Синій із червоною смугою…
Який він за рахунком у клемі?
У тій що в комутатор входить друг з верху
У комутатор чи трамблер?
Ну в трамблер входить широка фішка, я так розумію, що це і є комутатор Мотокрафт)))
Ну начебто все правильно. Дивно, чому запалення так танцює. А циліндри до трамблера підключені у правильній послідовності? ВМТ такту стиснення першого циліндра збігається з проводом трамблера, навпроти якого на кришці стоїть 1?
Я вже їх із заплющеними очима зберу))) та там все перевірено і перевірено ще раз)))
Я перекушував другий з краю провід клеми, яка йде в трамблер. Цей провід повинен НЕ дзвонити з котушкою.
Січня просить😂😂😂
Та вже запарився. Залізка хороша ... а походу електроніка пустує))))