Ось і мене спіткала болячка по теплообміннику, відразу післяпокупки авто при кожному заїзді на сервіс спостерігав за ним, і осьпару днів тому почав з'являтися їдкий запах вихлопу в салоні, тільки коли зупинявся, в п'ятницю заїхав на сервіс, підняли а вінуже в сажі, відразу записався на його заміну.Теплообмінник бувзамовлений заздалегідь і лежав на складі в броні під мене. Длязаміни потрібно ще три прокладки, вони залізні і 1 літр антифризуна долив, деякі ще радять міняти прокладку колектора але я її незмінював, сказали немає сенсу, принаймні в моєму випадку./>
147222357R
147222354R
Ну і трохи фото.Запчасти на фото:147357086R
Коментарі20
А як спостерігав за ним дозволь поцікавитися? Він ні з низу ні з верху не видно. Знімав підрамник чи щоразу? Я ось теж хочу поспостерігати, але ніяк не зрозумію як. Підкажи, будь ласкавий.
Коли був сто дивився (зі знятим захистом його дуже добре видно) і сам переодично заїжджав на яму і дивився, його видно знизу.
Здрастуйте Підкажіть будь ласка скільки коштувала робота із заміни і який антифриз заливали.
От і в мене така проблема. Напевно не закривається щільно і там багато сажі ... У Мінську не знаю фахівців сто б його зробили або заглушили ... Може є у когось варіанти, до кого можна звернутися!..
А Смоленському дзвонили?
Так, хлопці всіма питаннями займаються. Я в нього вже машину почав обслуговувати. Незабаром буде заміна.
Добрий день дайте номер Смоленського !людина займається саме цими авто ?
Так. 80296423577
Спасибі велике
Звідки він просікати починає? По осі актуатора?
Так по осі штока, розбивається посадкове місце і починає каптити. У середньому він походжає від 80 до 100 тис, мій пройшов 99 тис. Але ще він дає тріщину, і починає йти антифриз у вихлопну або назовні може піти, і як результат перегрів двс ну а там я...
Яка у них стандартна болячка?
Що з ним? Тріщина?
Стандартна болячка моделі.
Так що там? На фото, ніби просто з-під прокладки сифоніло.
Вироблення у втулці якою ходить шток управління і через нещільності труїть вихлопні гази, які потрапляють в салон. Тут заміна, ремонт або глушити з прошивкою.
Додаю що дає ще тріщину всередині, і починає йти ОЖ, через це перегрів ДВС і тріщина в блоці, це як варіант чомусь лопав блок. Але є машини у яких рідний двигун і рідний теплообмінник і пробіг у них по 200 і 300 тис.
вже є такі випадки? Мені здається йде прокладками, ось вони точно у кожного третього теплообмінника пропускають ОЖ
Може і по прокладках теплообмінника йде рідина, сперечатися не буду, у мене патьоки з верхньої частини були. Звідки точно не знаю.
Просто я їх відновлюю, але мені ще не траплялося.