Сьогодні була погода і відігнав машину на мийку.
Походу зима безслідно не пройшла і антикор виявився до сраки.
На літо треба збирати бабло на куховарство перефарбуванняповне.
Сьогодні була погода і відігнав машину на мийку.
Походу зима безслідно не пройшла і антикор виявився до сраки.
На літо треба збирати бабло на куховарство перефарбуванняповне.
Коментарі20
Красували для продажу з балонів і всередині не мовили, от і результат.
своїм коментом не маючи на меті образити автора поста.але скільки потрібно було не заглядати під днище та й просто дивитися нижче дверної ручки, щоб не помітити таке ... як писали вище за 1 зиму так не згниє. а по суті. якщо лонжерони цілі , тобто ті...
Авто у мене 9 місяців. Це перша зима в моїх руках. Трохи нижче в БЖ є фотки саме днища, при обробці антикором. Не можу закинути, що недбайливий господар )
бл. образити мети не було))))
Якщо з силовими частинами все ок, то переварити і срать напівавтомат ті ремвставки накладочки порогів крч просто навісне, ваще нічого страшного в цьому немає, ось коли пилять лонжерони, ось то вже писар кузову
не погоджуся, адже метал для цих авто реально низької якості, згниває все однаково, поріг просто йде першим так як його часто сколює і мнуть домкратом. плюс він розташований так що всю зиму знаходиться в снігу, налипає за секунди. така ж залізяка тіл...
Можливо, латати допустимо днище шматочками латка на латку це погана ідея, краще купити днище як деталь і приварити. Щодо поганого металу не погоджуся з тобою. На моїй машині заводські пороги, просто всі дренажні отвори залиті цією мастикою, двері у м...
метал поганий у ремвставках які зараз продають. фольга. знаю від людей, що змінюють ті ж несучі частини лонжеронів з урахуванням ґрунту з нутрі 3-4 роки і вона згниває…
Ну ремвставки можуть бути фуфлом
ось саме. лонж та ж залізяка, АЛЕ велике АЛЕ - несуча частина авто. з порогами з піни можна і п'ятирічку відкатати а з лонжанами з піни?))) з гаража хоч вийде виїхати. Тому коли справа доходить до ремонту лонжернів, а туди до останнього мало хто лізе...
не погоджуся з фізикою процесу. ось скільки потрібно зробити демонтажних робіт щоб наприклад той же передній лонжерон поміняти і варити не особливо підручно. Інша справа приклепати шматок металу до порога і надіти пластикову накладку
я мав на увазі що навісне побіч як встановлювати - варити або клепати. ну а якщо силове пішло під заміну - то ... особисто я не зустрічав щоб лонжерони змінювали при невеликій втомі, туди вже лізуть коли кузов гелікоптером, бо гемору багато і ловити ...
погоджуся часто так і відбувається, але люди різні, одному рижик очей мусолить іншому дірка не заважає. з болтами і так піде але плати їм як за ремонт бентлі. Особливо смішать фрази ціну сказати не можу, треба дивитися… тому я схиляюся до того що влі...
Якщо робитимеш пороги, напиши куди звернутися можна. У мене така ж біда, а то й дужче)
Окей ) Поки є тільки Білка-сервіс як варіант, але я з ними не працював і який цінник вони зарядять.
все прям так само) напевно це нормальне явище для вітчизняних авто. як мені здається найбільша в цьому біда, то що пороги часто вже переварені на тяпляп, і виходить що площина дверей виходить за порош, звідси при їзді піскострумить низ кромки, а поті...
Звичайний стан для машини такого віку
У цьому є кумедний момент. Попередній власник авто клявся і божився (лол) що машина була поварена пофарбована замовлена за рік до продажу))
Напевно в той момент у повітрі відчувався аромат Ролтона, свіжо завареного 😂 . У мене 97 року не бита і не фарбована, колишній власник купив відразу всю обробив, а я як купив болт на неї поклав і кузов теж сумний.
Моя бита як мінімум два рази, це те, що майстри встигли накопати )) Так що авто з біографією