А задня вмикалася з таким скреготом шестерень, що я почавпобоюватися за коробку. — передачі включаються легко і безшумно ітепер не треба важіль КПП ламати)) правда зчеплення тепер вистачаєне на початку, а десь у середині, але справа звички.
тих вихідних ще купив масло, треба дістатися до СТО, ну або доякоїсь ґрунтовки де є колії. А сьогодні авто товсто так натякнулощо ПОРА БЛ ЗМІНИТИ ОЛІЮ 1600км зайвих перекатал)
Кароч їжу, все відмінного, і тут раптово починає моргати лампатиску масла і соотв STOP.Я спочатку подумав що здалося. Ні, ніфігане здалося. Зайнялася на повний зріст. Я до узбіччя, аварійку, глушу. Видихаю. Заводжу двигун, ні не гасне. Відкриваю капот, всечисто. Заглядаю під машину. Все чисто. Дістаю щуп. Ну він весь умаслі, протираю, сову, дістаю. Ну нормально масла.
Шозанафіг.
Пишу в клубний чат — там дають різні поради, які зголосимо щосьдопомогти нічим не можуть.
І звертаю увагу що млинець! на колекторі лежить смажиться клема, яка явно там бути не повинна. Дивлюся - точняк, злетіла з датчикатиску. Вішаю її, заводжу, нічого не горить. Знімаю. Заводжу гм. Авсе одно не горить. Ну як би добре, масло в движку є, все норм.Долив про всяк випадок склянку. Потім коли повернувся додому, машина охолонула, перевірив, тепер лампочка на панелі нормзагоряється і тухне. Але фішку і датчик треба нові поставити)
Роби два
Коментарі
Поки немає коментарів — будьте першим.