Надійність pentostar 3,6 та його проблеми

Починаємо писати бортжурнал і чекати всіх процедур під фільм
1. Перша і найвідоміша проблема 3, 6 pentostar - текти прокладоктеплообмінника.
Для заміни прокладок необхідно знімати впускний колектор Цінапитання 200$ (прокладки/робота) Зроблено 2. Друга рідкісна, алевитратна якщо своєчасно не встежити, проблема рокерів розподіляла.клапанні кришки - дивимося, перевіряємо Заміна всіх прокладок (клапанної кришки, свічкових колодязів, прокладка колектора) цінапитання 200 $. Зроблено 3. Маслонасос. Зависає зазвичай на другійшвидкості, і тисне надлишковий тиск При несправності загоряєтьсячек Для Заміри необхідно знімати підрамник Ціна самого насоса 270$, ціна питання разом з роботою 400-500 $ Зроблено ✅
> Додаємо рівень після всіх процедур
PS Про якість масла
Після зняття клапанних кришок та вивчення стану розподільних валів, моторист спочатку ошелешено перепитав пробіг (130 тис.Км.) а потімякесь сало ллєте (penzzoil 5w20). На зустрічне запитання «а що? »відповідь була із зазначенням на сусідній витяг — стан кращий ніж урозібраному моторі з пробігом у 17 тис.
Загалом вибір олії penzzoil був вірний.