вирівнював геометрію болгаркою а потім шліф машинкою.
+ вирішив обтягнути шкірою.
по що вийшло можна глянути на фотці./p>
З торпеди здер старий шкіряний заступник і зачистив її до металу…на панелі близько трьох різних кольорів і мені здається що машинаспочатку із заводу була зеленою.
Розкрив двічі ґрунтом торпедо і накладки по периметру лобовогоскла.
фарбуватиму в колір машини…
вже готові до фарбування.
Двигун двірників був замінений більш новим двигуном від Мазди зтрьома швидкостями.
Механізм був розібраний і промазаний повторно щоб більше до ньогоне повертатися.
Установка зайняла багато часу. До. Довелося вигадувати кріпленнядля нього і варити його вручну.
Також дуже багато часу зайняла настройка двірників.
Результатом задоволений на всі 100%. Двірники як в іномарці, кнопкунатиснув і труть поки акум не сяде ... Старий моторчик на незаведеному двигуні дуже важко вез склом і іноді навіть зупинявся.прогрунтовано і було замінено радіатор більш сучасний від Хонди. Зарозмірами став майже як рідний. Далі корпус був залитий герметикомі обклеєний 10мм безшумкою. Так само замінив моторчик у пічці івентилятор. Результату не знаю. Поки не ставив.
Коментарі5
мотор двірників? мабуть у тебе пізній ... у мене вони взагалі привід від двигуна через трос
панель у колір машини і буде, це раніше вона була шкір.замом обтягнута.
Кож зам на панелі не дуже виглядає, ІМХО в колір кузова і фарбою - як в оригіналі.
Затверджувача вилив на підлогу пляшки смоли цінний тюбик ... потім купив іншу і все норм. грунтону як ти говориш і пофарбую в коричневий а так поки немає сенсу. роби отчет.я стежу за твоєю темою… спочатку думав теж залити пінкою але зробив ету.
Панель добре вийшла! тільки сохла довго, швидше за все, через те, що ти затверджувача мало додавав. Я спочатку також практично відновлював, і того ж шматка не вистачало!) Тільки шкірою обтягувати ... ІМХО, колгоспно! загрунтував і пофарбував у рідний...