Цокот у двигуні

Стою на неодружених, чот вирішив прогазувати і почув стукіт при2, 5-3, 5 т оборотів
поїхав на сервіс, послухали хлопці і сказали вкладиш провернуть абоможе провернутися ... Треба робити, я з досвіду поїхав на інші сто, подивився ютуб, поспілкувався на форумах, ну і на інших кажуть типуце стукає ланцюг об двиг, потрібно міняти так як регламент 200000 ау мене вже 225, ну типу можна їздити але Небажано, деякі говорилице щось в коробці в дзвоні стукає, подумав що дзвін мож посипався, але знову діагностики на різних сто, послухали якимось там скопом, і сказали рух в порядку цього ланцюга, можна їздити але може івилізти після капіталки! Залишив на зняття движка, знайшовремкомплекти, і як виявилося, після розтину, що ланцюги ідеальні, всі норми, але знявши маленьку заїзду яка шиталася, в нійрозсипалася втулка в якій обертається малий вал, він завальцованийв корпус двигла, а він прикипів до передавального валу і обертавсяз ним, все було б нічого, якби не зняли піддон, щоб подивитися станмасло насоса, він у порядку, але на піддоні було дуже багатостружки, не пилу а саме шматки металу, і це не могла давати цявтулка!
<
вирішили знімати бошки і дивитися вкладиші і розподільний вал... Щоможе закінчитися не дуже добре( зараз чекаю результати і рухи тілаподальшої роботи, якщо вал у порядку, міняю вкладиші, виточую ізавальцову нову втулку і думаю щодо заміни ремкоплекту, так як двигскинуть і це коштує не малих грошей! ну а якщо валу п****, тодоведеться шукати новий двиг! і вже напевно залишати собі машину надовго і щасливо, хоча з таким ремонтом її вже можна залишати змайже відкапіталіним двигуном…