Причина цокоту шестерня колінвала. Вирішив скинути ремінь гур, і завести двигун. Завів двигун цокітледве було чути. Прогрів двигун, цокіт стукіт незрозумілий тобто ніВирішив глянути шків колінвалу і виявив шат. Спробував рукоюпокрутити двигун за шків.І шків колінвала трохи крутився, а колінона місці.От і думаю що з цим подарунком робити.
Я думаю можна спробувати нову шестірню, обов'язково новий Болт! Фіксатор різьблення роз'ємний і о******* вороток.Навіть на хорошому коліні з новою шестернею маленький люфт присутній. Вся справа в затяжці! А болт, якщо старий, він витягується і не дот...
Коментарі20
Коли нове поставиш, можна штрихом відмітку на шківі з болтом намалювати. І подивитися перший час.
Ina або Continental
шайба є в комплекті грм соntitech
Хлопці, там алмазна шайба ставиться від цієї фігні. Окремо її на зразок фіг купиш, але вона йде в наборі з ременем ГРМ.
Шайба є. але в якому комплекті вона є?
ніякого герметика, новий болт змастити олією і затяжка по інструкції, не відкрутитися ніколи.
Ок. Дякую. Якій фірмі порадити шестерню купити?
П****
Коротко і зрозуміло))
Я думаю можна спробувати нову шестірню, обов'язково новий Болт! Фіксатор різьблення роз'ємний і о******* вороток.Навіть на хорошому коліні з новою шестернею маленький люфт присутній. Вся справа в затяжці! А болт, якщо старий, він витягується і не дот...
Я, так і думаю зробити. Струму б витримала
І сальник заодно можна поміняти. Не багато втратиш якщо що. Шестерня 350, болт 500, фіксатор 150, сальник 100. І ТЯГНИ ЩО Є МОЧІ!
Виявилося. Дякую. Думатиму
У мене теж фебі стоїть і там шпонка менше ніж у vag _!(+між ним прокладки ) ! Болт обмазав в епоксидну смолу і крути що сили є ))
Момент затяжки є. Тягти що є сечі так собі затія.
Згоден. Але це просто.
Згоден
Впевнений, що саме це стало причиною стукоту?
Є якісь варіанти?
Стопудова