Давно не писав 🤭
Так як машина їздить відмінно 👍🏻
Вчора "дав під хвіст" на прямій. Розігнався зі світлофора до 130км/год, почав пригальмовувати і загорілася лампа EPC.
Двигун якось не рівно працював.
Я зупинився, заглушив.Хвилин через 3 завів- помилка зникла.
Я поїхав далі, але з'явився якийсь звук з-під капота:як тріскачка, цок- цок-цок... І чим більше тисну на газ — тим швидшецокає.Відпускаю газ — пропадає.
Але мені здавалося це, бо на холостому теж є.
Підключив Васю — показало помилки:
— 001089 Система вентиляції паливного бака
Ця тема не в першій — абсорбер випендрюється 😬
< /p>
— 000771 Циліндр 3 виявлено пропуски займання
— 000772 Циліндр 4 теж саме
— 004874 Відключення циліндрів<
Погуглів стало зрозуміло, що проблема з котушками запалення.
Того ж дня поміняв дві котушки. Помилки всі зникли і поки нез'являються.
АЛЕ цокот ска так і стоїть і дуже дратує.
У понеділок записаний на діагностику двигуна.
< p>
Хто що думає?
У кого схоже було?
Фото котушок прикладаю-залиті маслом.
>З моменту покупки не змінювалися.






Коментарі7
Форса
?
Фазик, тнвд, змова, пристріт ...
Після діагностики розповім - може на майбутнє кому знадобиться
Ланцюг?
Змінена 30тис назад. Вася показує все норм. ХЗ
Причому на неодруженому не так чутно, як на передачах. Коробка АВТОМАТ гідротрансформатор