Феофанія. Знову веселість

Ви ж любите такий контент :) Особливо те, що буде наприкінці)

Загалом, п'ятниця, субота та неділя були останніми днями передстрімким похолоданням дуже хотілося їх зловити, та й прикотитися домашини — я півроку без нормальної машини в принципі був, а тут ще йновий мотор, треба з ним звикнутись і відчути.

Хотілося поїхати на Чайку, але там, як завжди, хрін тобі а неприїхати.Трек-днів немає, приїхати покататися не можна.Чому? Тому щопішов нахер, ось чому.Взагалі квест «потрапи на Чайку» це окрематема і дається він далеко не всім, хоча це абсолютно непідвладнологіці чи здоровому глузду:асфальт простоює, толку ніякого Чому недати можливість людям просто приїжджати та їздити за гроші, як цевідбувається практично на всіх треках у світі – рішуче незрозуміло.зараз не про це.

За неможливістю приїхати на чайку залишається «автодром»феофанія.На весь Київ більше поїхати тупо нікуди. Феофанію я рішучене люблю:там огидна якість покриття, там покладено болт на йогопідтримку хоч у якомусь вигляді, там немає відвалів чи адекватнихзон викочування тощо. Там хрінова і небезпечна. Але інших варіантівпросто тупо немає. Ок, у п'ятницю приїжджаємо зtargrim Туди. Заїжджаємо спочатку на велику обручку, «на розвідку». Їдемо-їдемо, за поворотом виявляється гора піску таекскаватор посередині. Кайф. Люблю.
Добре, з'їжджаємо на мале — там порожньо, тільки на майданчикуякась M4 безуспішно намагається дрифтити, тільки розгортаючись іспалюючи покришки (окремий ор був як вона іноді виїжджала в кільцеі їхала так овочево, що заснути можна було за нею). Але на першійшпильці за стартом – пісок, який насипало від екскаватора навеликому кільці. Рівне. Ну гаразд, постараємося врахувати. Забортом +12, для гуми досить холодно, але терпимо. Вкочуюсь, промацую газ, гальма, ось це все. У жодному разі не претендуючи нарекорди, просто для себе. Конфіг у результаті проходив на 3-йпередачі, тому що на 2-й занадто багато моменту, зачепа невистачало і машина послизнулась як на льоду. Пара прикладівбільш-менш кіл:<

Загалом все більш-менш ок, час сумний, але перший виїзд післяпіврічної перерви на новій машині та й у таких умовах — чоговзагалі чекати.
< /p align="justify"> У суботу було досить людно:до 15:00 тамбули #поршинатреку, а потім стягнулися всі школи і поїхати на повнубуло нереально, але теж покаталися, а ввечері ще бублики покрутилина майданчику, хоча там такий щербатий асфальт, що гуму цепотріпало жахливо. І ось неділя.
Температура за бортом +8. Пробуксовував зайвого навіть дорогою, щомало натякнути… Але ні, думати головою це не той випадок =)
Добре. Приїхали, там гасять CarServ Kiev, їздять москвичі і загаломрух. Поки чекали вікна, на шпильці один москвич вилетів і накидавземлі на покриття — на додачу до того ж піску і холоду. Коротшеумови жерсть, але була не була, виїжджаємо, прикочуюсь, машинапослизається вже на 3-й, намагаюся акуратніше. На якомусь із кіл«сміливіша» і…

І привіт ґрунт.

Передав газу на виході, понесло в один бік, переклав у контр, перекрутив, неправильно спрацював газом, рефлекторно натиснув нагальмо… Коротше хлопці з фізики руху на мене чекають наконтраварійку :)
це ось так:хлопці підійшли, допомогли вибратися, зробили польовий«ремонт за ралійними технологіями» ©, дали візитку, спіймали лулзіві запостили купу сториз і поїхав я на скотчі пити каву ідодому)
«ремонт за ралійними технологіями» ©

Сьогодні вже побував у кузовників, залишив там машину, нічогосмертельного, частина пластмасок і одну залізку потрібно Поміняти, поріг і бампер можна врятувати, сходження трохи пішло ... Нузагалом начебто не фатально. Хоча в будь-якому випадку це час івитрати. Але, зате «закрив сезон на всі гроші» =) Я спокійноставлюся до таких речей. Дякуємо, що не в дерево.
Якщо виїжджаєш на трек — будь готовий до ремонтів. Якщо невиїжджаєш на трек — то нахрен тобі така машина? Купи тойоту і невиробляйся.

Тепер збираю деталі, чекаю на ремонт і планую як організувати собікурси :)

<
Всім контраварійку та кільце)

"

Хлопці підійшли, допомогли вибратися, зробили польовий «ремонтза ралійними технологіями» ©, дали візитку, спіймали лулзів ізапостили купу сториз і поїхав я на скотчі пити каву та додому)

«ремонт за ралійними технологіями» ©

Сьогодні вже побував у кузовників, залишив там машину, нічогосмертельного, частину пластмас і одну залізницю треба поміняти, поріг і бампер можна врятувати, сходження трохи пішло ... Нузагалом начебто не фатально. Хоча в будь-якому випадку це час івитрати. Але, зате «закрив сезон на всі гроші» =) Я спокійноставлюся до таких речей. Дякуємо, що не в дерево.
Якщо виїжджаєш на трек — будь готовий до ремонтів. Якщо невиїжджаєш на трек — то нахрен тобі така машина? Купи тойоту і невиробляйся.

Тепер збираю деталі, чекаю на ремонт і планую як організувати собікурси :)

<
Всім контраварійку та кільце)

"

Хлопці підійшли, допомогли вибратися, зробили польовий «ремонтза ралійними технологіями» ©, дали візитку, спіймали лулзів ізапостили купу сториз і поїхав я на скотчі пити каву та додому)

«ремонт за ралійними технологіями» ©

Сьогодні вже побував у кузовників, залишив там машину, нічогосмертельного, частину пластмас і одну залізницю треба поміняти, поріг і бампер можна врятувати, сходження трохи пішло ... Нузагалом начебто не фатально. Хоча в будь-якому випадку це час івитрати. Але, зате «закрив сезон на всі гроші» =) Я спокійноставлюся до таких речей. Дякуємо, що не в дерево.
Якщо виїжджаєш на трек — будь готовий до ремонтів. Якщо невиїжджаєш на трек — то нахрен тобі така машина? Купи тойоту і невиробляйся.

Тепер збираю деталі, чекаю на ремонт і планую як організувати собікурси :)

<
Всім контраварійку та кільце)