Усім привіт! Мучився з стусанами, затримкою оборотів, смиканнямпри скиданні газу і т.Д.
Часткова заміна олії ситуацію ніяк не врятувала. Треба враховуватитой факт Якщо є задири на клапанах у гідроблоці, то заміна АТФ —бабки на вітер Якщо є стусани, через перегрівання, відразу їдьте надіагностику, а не на заміну масла.
Загалом і в цілому, з'їздив я на діагностику, засудили гідроблок, що не дивно.
Назвали суму, почав накопичувати. Через 3 місяці приїхав на ремонт.буде чи ні... І благо стружки рівним рахунком 0, на магнітах простостандартні продукти зносу, олія червона, ніби взагалі не їздила.знаходився в кімнаті за дверима, в які переконливо просять невходити=)
Сервіс залишив приємне враження, тому що помітили порваний пильовиклівого шрусу, який явно порвався взимку, бо восени я особисто мінявмасло і був під днищем)
Загалом і в цілому, "дякую" німцям за маленький теплообмінник, замість нормального охолодження коробаса)
Чистий магніт
Судячи по важелю в маслі, порвався давно.<
1 пост з питанням -https://megadriver.org/p45149-pitannia-shhodo-akpp-aisin






Коментарі3
Так і що? Гідроблок поміняли, стусани зникли?
У гідроблоці замінили 3 клапани, частково масло і фільтр. Пінок при скиданні газу пішов, залишилися легкі поштовхи з 1 на 2. Швидше за все адаптація ще не відбулася, якщо через 100км не пройде, то сказали під'їхати. А так, все чудово , основні симпто...
Ок, дай знати, якщо пройде. І клапанів номера залишилися?