Заміна задніх пружин та ремонт підвіски

Взагалі після заміни коліс 205 х 60 і дисків з вильотом ЕТ35, стализатерати колеса за арки, було вирішено змінити пружини. Перед цимвирішив труснути всю задню підвіску тим більше що на одномупоперечному важелі були обірвані сайлентблоки, в результатідовелося замовляти:
1. LESJOFORS 4255410 Пружина ходової частини 496.2 грн х 2 = 992.64грн.
2. Сайлентблоки BG1122, G кожного по дві штуки це поперечні важелі +ще 4 сайлентблоки поздовжніх (номери забув записати) – 900 грн +доставка з Києва 50грн
3. Вісь верхнього важеля ВАЗ 2101, (один болт вдалося зберегти) 1шт– 30 грн
4. Febest MZSB-001 Втулка стабілізатора заднього 2 шт 60, 00грн
5. Стійка стабілізатора MOOG MDLS2017 270 грн 2 шт 540 грн
(ціна 5й позиції 2х літньої даності, просто купив давно і лежаличекали свого часу). Всі болти пішли норм, звичайно дещо довелосягріти, але в основному все зберегли, крім одного довгого болта, який проходить через цапфу, через високу ціну болта взяли його відВаз 2101.
І одна засідка коли почали все збирати в купу з'ясувалося що немаєодного лівого поперечного важеля (вони були всі праві), колисьраніше якісь розумники перепресували в правому важелі сайленинавпаки щоб порвало, замовив новий лівий важіль:
7. Febest 0525GERL 504 грн
Після на розвал сходження щоби все виставили
8. 3д розвал-сходження 220 грн
прибули пружини
Якісь написи, видно що їхали через Польщу )
номерок)
Знімаємо стійку, відкручуючи два болти кріплення, але засадонижнійне виходять довелося ще й супорт знімати Три верхніх болта підколонкою (динаміком) витягли стійку! Каяба, мати його, саміздивувалися, перевірили вона функціонує майже як нова пущай щепослужить! Пружини зліва нова, справа стара, старі теж до речістояли LESJOFORS
розбираємо важелі
Розбираємо потихеньку
довго мучилися з правим болтом, у результаті довелося вибиватисилою, а потім замінили на вазовський стан старих сайленів
старий схожий на оригінал, а може і ні комплект нових сайленів, продають відразу комплектом, не потрібно ламати голову в підборі! немає стяжок для пружин
старі втулки стабілізатора
Важіль Фебест і нові втулки Фебест, на диво зроблений дуже якісно ітовщина металу така як і на правому.
стійки стабілізатора, задні закріпили болтом від ВАЗ 2101, шайбу збоку гайки довелося трохи розвернити! Крутимо гайки по черзі збатьком)