Всім привіт.
Я думаю кожен власник М40, М43 звертав увагу на потворне щось, щостоїть на виході ГБЦ:
< Хрень яка якось працює, але не так як хотілося б. На просторахінтернету зустрічав тему, що на мотор М10 ставили вихлопнийколектор від М 42. Глянув ... Ба, так це заводський прямоток!
Був якось у знайомого майстра з ремонту БМВ, розповів про своєбажання, і він, Людина з великої літери, подарував колектор.
Маємо проблему:колектор від 16-ти клапана та вікна овальні, а у наскруглі (точніше квадратні з округленими кутами).Треба якосьвирішувати це питання.Купив прокладку між ГБЦ та колектором.Івіддав AnDry00 На виготовлення фланця Андрій впоравсяна відмінно!
Купив на Алі термострічку Якщо робити, то робити як належить.
Далі попросив ClabGarag Усю цю справу засунути вавто.На жаль зварювання та досвіду в цьому у мене немає.А Дімонсправу свою знає.
Через час отримав від нього такі фоточки:
> Краса!
Давай ставити в авто. А "штани" не підходять від слова "зовсім".Головна проблема:фланці абсолютно різні!
Поліз на МегаДрайвер шукати інфу. Знайшов креслення фланця:https://megadriver.org KOTOV13 Дякую за детальнекреслення!
Віддав креслення AnDry00 На виготовлення фланця. Купивпрокладку ... Давай прикладати новий фланець до колектора, а він нетанцює! Що за нафіг! Вже навіть думали робити кастомну прокладку пофланцю колектора. Але я був би не я якби не докопав до суті. І цевиявилося колектор від М44! Замовив прокладку, і вона підійшла! Бінґо! За третім разом звертаюся до Андрія за виготовленнямфланця.
Повертаюся до Дімона вже з норм фланцем та прокладкою. І вінтворить свою магію. Трути, що виходять з колектора по 45 мм (у М42колектора 41 мм), було вирішено далі трасу робити на 55 трубі (упланах мотор 2 літри). Але через брак грошей поки залишилирезонатор на 50 мм трубі. При установці мотора 2 літри замінимо нарезонатор 55 мм. За зміною потужності складно щось сказати т.К. Щебув встановлений LSD з іншим ПЧ (буде окремий запис). Та й я ненадто вірив у якісь кординальні зміни. Заводські форсункизавантажено на 95%. Тому особливо кудись рости на ріднійелектроніці та форсунках нікуди. Це більше зачепило на майбутнідоробки.
Що здивувало, так це що вихлоп став тихішим. Прикладаю відео. Хочане особливо любитель записувати такі відео, тому що вважаю, що вонине показують як звучить вихлоп насправді.






Коментарі13
Щодо краси, це перебинтоване щось, дуже сміливо.
Та звук цікавіше став
А чим рідний не влаштував?)
Тим, що він затичний.
Це як?
Тормозить вихід газів.
Як визначили?
А що там визначати? По ньому і так видно.
Я правильно зрозумів, що інженери БМВ розробили косячну деталь, яку і так видно але вони не побачили?
Навіть не відповідатиму. Я розумію що для вас німецькі інженери це Боги. Чому ж ці Боги в наступній ітерації поставили рівнодлінник, а не чавунного виродка?
Ні, ви не правильно інтерпретуєте мої слова. І я не є представником конструкторського Бюро BMW, щоб відповідати за їхню діяльність. А гадати на кавовій гущі не дуже цікаво. Моє питання було простим, може є якісь результати/звіти в цифрах або інших па...
Цифр нема. У мене звичайний гараж, а не лабораторія.
все він правильно зробив. у мну також зроблено. мотору легше дихати.