реле, що втягує
раптом так наказало довго жити. Приїжджаю ввечері додому (350 км), глушу машину. Потім сідаю поїхати у справах, а машина сказала "все, нікуди ми не їдемо". Перестала заводитися. Зателефонував, своїм наСТО, сказали або акум (але йому 2.5 міс або стартер) На наступнийдень, приїхав електрик, зняв стартер, почистив, перевірив, всепрацює. Поставили на машину клацає реле, а не заводиться. Що задива подумали ми. Кинули прямо "+" на втягуюче, клацає інамагається запустити стартер. І що робити далі, там варіантів чомуне працює вже немає. Взяв він ключ і постукав по ньому і про дивовона завелася Захист стартера не ставили, якщо що раптом Вінсказав, що треба поміняти щітковий вузол на стартері Ок, через 2тижні буду у нього, там і поміняємо., оформляємоперепустки.Сідаємо, а машина не заводиться.Всі приїхали.Дзвонюелектрику він каже, що треба міняти щітки, що втягує. Знову беремоключ, стукаємо по стартеру і вона заводиться. Підсумок всього цього— їдемо на сто і вони засудили реле, що втягує. Щітки на стартерісказали у порядку, вироблення приблизно 20%



Коментарі7
Дай знати, в чому причина буде.
Порівняй старий ліворуч і новий бендикси. Він цілий і не проскакує. Стичений край б'ється в торець вінця і п'ятак не доходить до контактів. Клацає і не крутиться.
виробіток є, але зубці цілі
На торець зуба треба дивитися. Він має бути як стамеска.
За 13 років і пробіг у 350 000 щітковий вузол, що втягує, втулки та редуктор в ідеалі. Щітки - 50%. Колектор без зносу. Я здивований.
Міняй бендікс. Якщо він сточений, як у мене. Дивись мій пост останній про заміну масла.
бендікс у хорошому стані