ще вилізла низька ефектифність каталізатора. Нижній зонд на першій банці вмирає. Зараз шукаю хто може нормально вирізати кати і вварити пламегасиПерішити на Е2 є вже хто це зробить.
Це поганий зв'язок по кан шині між блоками. Подивися блок etacs під панеллю із запобіжниками в салоні біля лівої ноги водія. Може контакти відійшли. У мене була така хрень, через корозію рамки лобового скла вода текла по стійці і потрапляла прямо у ф...
Я її теж перший раз стер і забув про неї. Через кілька місяців вона знову з'явилася, я знову стер. Якщо напевно на четвертий перестала працювати панель приладів, спідометр, тахометр, одометр. Ось тоді я поїхав до електрика.
Коментарі9
Я в інтернеті знайшов їх. Я зараз не в Україні.
На з'їзді з московського мосту є гаражі і там видаляють кати і вварюють пламегасники.Ціна була нормальна.
Дякую, є телефон їх?
корекція велика. графіки б ще подивитися
ще вилізла низька ефектифність каталізатора. Нижній зонд на першій банці вмирає. Зараз шукаю хто може нормально вирізати кати і вварити пламегасиПерішити на Е2 є вже хто це зробить.
датчики спочатку поміняй, ефективність більше по лямбді верхньої лається. може і шити не потрібно. норм.
Це поганий зв'язок по кан шині між блоками. Подивися блок etacs під панеллю із запобіжниками в салоні біля лівої ноги водія. Може контакти відійшли. У мене була така хрень, через корозію рамки лобового скла вода текла по стійці і потрапляла прямо у ф...
я її стер і вона більше не з'являється.
Я її теж перший раз стер і забув про неї. Через кілька місяців вона знову з'явилася, я знову стер. Якщо напевно на четвертий перестала працювати панель приладів, спідометр, тахометр, одометр. Ось тоді я поїхав до електрика.