Велика літня авто подорож. Частина 14 Заключна - Синевир - Львів

Виїхавши назад до Межигір'я повернули на право трасою і нанайближчому роздоріжжі взяли ліворуч у бік населених пунктів Верхніта Нижні ворота.

Так, якщо подивитися на карту, то коротший і пряміший шлях якщовзяти на роздоріжжі на право і поїхати через населені пунктиМайдан, Долина і далі виїхати до міста Стрий, але як мене запевнилимісцеві (ще раз підтвердивши мої здогади) і плюс мої пошуки вінтернеті ще сидячи в Харкові цей відрізок дороги дорогою назватине можна, чисто напрямок, тому було прийнято рішення зробити невеликий гачок, зате по рівній дорозі. Асфальту хороше, але ширинапроїжджої частини не велика і багато сіл по дорозі, але при цьомутрафік слабкий, тому їде абсолютно нормально. Через перевал, спочатку круто вгору йде підйом по серпантину а після перевалупочинається крутий виляючий спуск вниз
Далі минемо населений пункт Верхня брама і залишається зовсім невелика ділянка вузької дороги, а далі автобан

Перед виїздом на трасу Чоп-Львів стоїть багато знаків забороняючихобгін, плюс обмеження швидкості і на самому перехресті на виїзді натрасу знаходиться пост Гаї Нижні Ворота, про який знято багатовідеороликів різними активістами... Коротше кажучи "знаменитий"піст, хоч і не дуже добрими справами.

<
І ось якраз на перехресті зупинили лісовоз незважаючи на те, щоперед лісовозом повно місця і могли попросити протягнути далі, алені, залишили так і при виїзді на трасу довелося об'їжджати лісовозі при виїзді не хоч зачіпати зустрічну смугу... Коротше капець…

Ну а далі ідеальний асфальт, Європейської якості дорога. До Львоваще 170 км колії. Дорога класна, але трафік збільшився. Практичнобільша частина дороги це по одній смузі в кожний бік і через великукількість поворотів практично весь час по центру присутня суцільналінія розмітки, так що обгони вдавалося здійснювати в ті рідкіснімоменти, коли одна сторона дороги роздвоювалася на 2 смуги.

Аж до самого Львова ідеальний асфальт. Їхати однезадоволення.

До Львова заїжджали вже по темряві. Наш Хостел знаходився в самомуцентрі міста тому довелося пробратися через вузькі вулички, протрястися по бруківці, розібратися в односторонньому русі (трохипоміняли рух по вузьких вуличках, а навігатор про це не знав, кажемені повертай, а там знак, що фіг, однобічне але не в той бік), алез горем навпіл добралися до Хостелу, заселилися і пішли вечеряти.яке ми не можемо не сходити якщо буємо у Львові.
Це звичайно ж Криївка =)

Смачно повечерявши драниками, гарячою сковорідкою з усякимиковбасками та овочами та запивом все це маленьким келихом пивавирушили до Хостелу відпочивати від дуже насиченого та важкого дня., ще раз переночували та 1 вересня виселилися.
За дві доби за дві в Хостелі в кімнаті на 8 осіб ми віддали 500грн. Хостел Шелтер знаходиться у самому центрі Львова, до площіРинок йти пару хвилин, перейти дорогу та все. В цілому Хостел непоганий, розташування відмінне, ціни клас, але не вистачало такихдрібниць як розетки біля кожного ліжка. Тут цілий патронаж розетокпосередині кімнати і якщо ставити телефон на зарядку то йогопотрібно класти на підлогу, не дуже зручно, та й на ніч не хотілосяб телефон залишати десь далеко від себе. Решта терпимо. Поставив би4 бали з 5 якщо в цілому все оцінити. На наступний деньпрокинувшись, поснідавши вирішили поїхати з'їздити на діагностикуходової, тому що після всієї поїздки при проїзді нерівностей, особливо коли машина входить у резонанс з'являвся металевий стукіт, ніби щось про щось б'ється, так само цей звук виявлявся при пускуавто, але не завжди.

Спочатку вирішили поїхати в сліпу просто на сервіси, знайшовши їхніадреси в інтернеті. Після того як ми проїхали 3 або 4 сервіси імені о 12 годині дня в четвер скрізь сказали, що тільки по записуабо наступного дня або як мінімум надвечір (не думав, що все настільки забито буде, що не можна буде зробити елементарнудіагностику ходовий), вирішили спочатку продзвонювати і уточнювати.І тільки на АТЛ сервісі мені сказали під'їжджайте прямо зараз, всеподивимося. Приладом (не знаю що це було, але якийсь електроннийтестер). Нічого страшного не виявили, під заміну нічого засудженоне було. А стукіт виходив від вихлопної труби в місці проходу трубибіля кермової рейки. Щось там підігнули і труба практично пересталабитися об рульову рейку, але все-таки не великі постукування придуже великих нерівностях залишилися, з цим розбиратимуся вже вХаркові.

Після ми повернулися в Хостел, поставили машинку і пішли гулятицентром. Оскільки ми у Львові були вже багато разів, то вирішилицього разу не ходити по будь-яких пам'яток, які вже не одноразовобачили, а вирішили так би мовити, провести гастрономічний тур.Пішли на площу Ринок і насамперед заглянули в Копальню кофе. Дужецікаве місце, інтер'єр зроблений так ніби ти спускаєшся в шахти дедобувають каву як вугілля, є тематичні зали, на підлозі рейки длявагонеток і багато всякої цікавої, але найкласніша тут ця кава!

Замовили кухоль кави, називається Запаяна кава. Роблять каву, зверху кладуть цукор і всю цю справу нагрівають паяльною лампоюпрямо при тобі, потім чекаєш пару хвилин поки охолоне і ложечкоюз'їдаєш карамельку, а кави випиваєш. Дуже смачно і не зазвичай.

Ось так відбувається процес "запаювання"
Нещодавно відкрилося у Львові і там ми ще не були.

Так званий музей сала, але при цьому це ще й звичайна кафешка, алетематична.
< /p>

Вхід до закладу

Коли спускаєшся вниз є невеликий зал де розміщено багаторізноманітних речей пов'язаних із салом. Різні зроблені з салафігури, картини, замальовки та інше. Так само тут стоїть великийхолодильник із найбільшим серцем зробленим із сала. Це серцезанесено до книги рекордів України в категорію "розміри" якнайбільше серце із сала у світі. Товщина 55 см, висота — 85 см.Рекорд присвячений презентації першого у світі музею сала. Якоїстоять міні холодильники, в яких зберігаються фігурки з сала. Всеце можна замовити в їхній арт-кухні і вам винесуть величезну стравуз фігуркою з сала та різними закусками. Це не велика частина, насправді там багато цікавого. Всі фігурки мають свою назву, такіяк "вухо Ван Гога", "груди Венери" і т.Д. Але так як ми були вдвохі хотіли відвідати ще багато закладів, то з'їсти страву арт-кухнізагальною вагою більше 2 кг не змогли б, тому ми замовили іншустраву із сала. Ролл із сала з 8 шматочків. Вартість не більша, близько 55 грн. Там є різні роли, але цей самий ходовий, якзапевняє офіціант. У складі сало, зовні, а всередину загорнутасвинина, сухар, солоний огірочок, а зверху гірчиця. Дуже смачно тане зазвичай. Хто буде у Львові рекомендую відвідати цей заклад.А доролів замовили по келиху пива з добавкою сиропу. Один сироп взялизі смаком лайма, а другий із полуничкою. Смачно і те, й інше, аледо пива більше підійшов лайм =) Далі вирушили до закладу Мазох.Атмосфера та інтер'єр цікаві, офіціанти без попередження можутьвідшльопати вас батогом, але меню відверто розчарувало. По-першедуже мізерне, по-друге ціни зависокі, хоча оформлено цікаво, тематично, кожна страва має назву пов'язану з тематикою закладу.відшмагали =)

Удосталь нагулявшись повернулися до Хостелу прикупивши по шляхусмакота і завалилися дивитися фільми та відпочивати.

> 1 вересня у п'ятницю близько 11 ранку ми виїхали зі Львовапідібравши двох попутників з бла бла кара. Одна людина їхала з намиаж до Києва, а одна вийшла у Житомирі, натомість у Житомиріпідібрали дівчинку до Києва. Траса до Києва зі Львова чудова, ідеальний асфальт, практично весь час по дві смуги в кожний бік, їхати одне задоволення.
У Києві були близько 6-ї вечора, поїхали забрали друзів з роботи тадодому відпочивати. Наступного дня у Києві провели з друзями і внеділю 3 вересня о 1 дні стартували з Києва до Харкова додому таксамо підібравши одного попутника. У Харкові були близько 7 вечора, розвантажилися, купили продуктів, приготували поїсти тавідпочивати, адже завтра на роботу, а відпустка все =)))

Ну і тепер трохи цифр підбивши підсумки поїздки. Усі витратизаписував поділивши на категорії. І так:1) Всього було пройденоблизько 3170 км. За цей час встигли заправити та з'їсти 268 літрівгазу. Виходячи з даних цифр отримуємо середню витрату газу за всюпоїздку враховуючи, що практично весь час у машині знаходилося 4особи та повний багажник речей, 8, 5 літрів на 100 км шляху. Вважаюдуже гідним показником для двигуна 1.6 потужністю 109 кобилок. Плюсгірська місцевість, плюс по Києву накатали багато, у пробці вЧернівцях простояли, довго плелися туди і назад на Говерлу покаменю, коротше кажучи я радий. Якраз під час нашої поїздки газдосяг свого піку за ціною, тому витратилися більше, ніжрозраховували. Середня ціна за заправками вийшла 15, 5 грн/літр. Алепомітив один момент, якщо заправиться на тому ж вагу або сокарівиходить проїхати відсотків на 20 більше, ніж заправляючисьдешевшим паливом на нонейм заправках. З яких попутники з бла блакара відбили нам 1835 грн.
Разом наших витрат на паливо = 2331 грн.

2) Всі продукти куплені в магазинах та походи в кафе заніс дооднієї групи і тут загальний цінник вийшов 2469 грн на двох за 10днів нашої подорожі. За добу на двох їжа коштувала 250 грн. Вважаюзовсім не дорого при тому, що особливо ми собі ні в чому невідмовляли і харчувалися ситно і смачно. Цікавості плюс на житло мивитратили 2073 грн.
4)Інші витрати, такі як походи в аптеку, незапланований ремонт автота всякі сувеніри, подарунки та магнітики витягли з нашого бюджету1436 грн.
> Одних тільки магнітиків накупили на 170 грн — купувалимагнітики з кожного міста чи місця де побували, щоб залишилася нахолодильнику пам'ять =))
Разом усю нашу десятиденну подорож на двох обійшлося нам приблизнов 8500 грн, але зате скільки емоцій ми отримали, це безцінно =) Такщо можна і потрібно подорожувати, не так вже й дорого виходить якщоз толком підходити до витрат і заздалегідь планувати маршрут імісця ночівлі =)))< А всім бажаю позитиву, подорожей, щастя, яскравих емоцій і що б ваші машинки вас ніколи не підводили! =))